寂寞思秋氪

一大早就闹笑话了，被数码博主吐槽的一天，下面网友不用猜就知道是极氪001了。

提车一周，一个字，真香。 一点个人感觉，悬挂低趴虽然好看，舒适度真心不如标准高度。

Ecu全程高架的电耗，提车4天，再也不想开油车了，对比我的老车博瑞ge真是提升巨大。 为了薅羊毛，我连充电桩也没装，公司，自己家，老婆娘家女儿学校1公里内都有极氪的自营充电桩，充电不要太方便。

这个800v高压平台只能可能小鹏g9了吧，看公告23年才能量产。

来自地方官八股的信息，零部件供应进一步好转，极氪的生产能力进一步提升中。另外某零部件厂疑似透露小鹏g9明年量产。

10.15ecu今日提车了，车友们有什么好用的手机推荐吗？目前三星fold2，只有提前打开app的情况下蓝牙钥匙才能用。有没有哪款手机能完美支持蓝牙钥匙的？

10.15ecu通知6月下旬下线，宁波。 没通知的时候害怕它不来。 快来的时候又害怕它的车机乱来。

车主21年4月的订单，22年4月11号提的u版，12号动力系统故障。赔偿方案是换车＋5万积分。

好看吗？打几分？

刚刚去试驾et7，首发性能版。 试驾第一感觉座椅和底盘比es6好多了，真是替那些蔚来老866车主感觉不值。 先说说个人觉得比极氪好的地方， 第一是中控屏幕，清晰度和流畅度都很完美。 第二是音响，人声比雅马哈听着舒服。 个人不如极氪的地方 第一后排舒适性，蔚来的后排软硬程度不错，但是和极氪一样座椅高度偏矮，但是极氪好在能电动调节靠背角度，极大缓解了座椅偏矮的问题，蔚来只能靠背部气囊微调，非常鸡肋，一大帮车评人吹嘘蔚来后排行政级，但是无论功能性(后排座椅放倒）还是舒适性，都不如极氪。 第二底盘，这个带空悬的版本也就和极氪机械悬挂版半斤八两。开过老866的会觉得提升巨大，勉强算是对得起这个价位了。 最后总结，放弃蔚来，还是等我的ecu。

一个不太好的消息，未知真假。极氪工厂离这个小区应该不超过10公里。

提不到车。开两天蔚来es6解解馋。实体钥匙大大的好评，自动辅助驾驶好评，车机好评。高架上第一次体会自动变道，感觉比我老婆开的稳。空调打到最低15度，开了70公里掉了100公里续航。 重点来了，这底盘和主驾座椅太恶心，晃晃悠悠的，多余震动多且碎，开多了不想开了。