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我觉得,最没素质的一个是在路上胡乱变道,一个是快速路上慢速开还占用内侧车道。。每一次莫名其妙的堵车和事故,绝对都是因为有人开车不断闪转腾挪,要么就是为了变道超前边慢速车辆。80的限速内侧车道开40。。恶心她妈给恶心开门,恶心到家了。。

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比亚迪汉的提车作业和使用体验

按照新出行的要求,重新发一个比亚迪汉的提车作业,外加用车问题说这个事儿就不得不说说背景,我在去年年底开始关注这款车,到今年四月份就开始筹划,五月份开启预...

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车主点评:比亚迪汉EV

8.5

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分享一个比亚迪汉的提车作业 说这个事儿就不得不说说背景,我在去年年底开始关注这款车,到今年四月份就开始筹划,五月份开启预定后我就去交了定金,属于很早的一批,盲定dm和ev。然后就开始了漫长的等待和不断的跳票。期间我一个开唐2的伯伯也不谋而合的定了汉,更加坚定了我的选择。 在我的三天一小催一周一大催的频率下,难为4s店孟工了。。。终于在9月11日周五上午十点半左右给我打电话告诉我有车了----说到这我得吐个槽,那天是周五,我记得特清楚,我因为考试,才没去上班,工作地点离我考点50公里。我考完试刚到家,家里我考点十多公里。我发誓,刚进家门不超过五分钟,孟工就给我来电话说车到了,早晨到的三辆顶配。我昨天晚上问还没有,幸亏我那天考试,没去上班。我又翻身去4s店,这4s店离我考点不足三公里,虽然折腾,但是我还是去了,急急忙忙,很多材料都没带齐,幸好关键证件都带着呢,感谢4s可以容后补齐。---到了4s店,我是当天第一个到店交钱的,第一个选车,对就是这辆。因为下午还要上班,孟工一个小时就给我办完了手续。按照之前说定的,上牌费1000手续费2000,店内上保险,无其他费用。而且,孟工说上牌什么的因为周五办不下来了,周末车管所不上班,最快下周二提车,到时所有手续办妥帖了,一站式服务。我心里有数,这已经非常快了。时间一晃就到了下周二15号,周一晚上就告诉我周二可以提车了,我一大早就到了4s店。巧的是,我置换旧车时下雨,订车时下雨,提车时还下雨,雨水是财,好兆头啊。到了4s店,孟工给我讲解了车辆的使用技巧和功能注意事项,办结了手续,孟工说我是很少能问的这么仔细的客户,毕竟我是一个计算机专业毕业生,也喜欢车。就这样欢天喜地的开着我的车回家了,当然交车仪式必不可少。晚上比亚迪还给我建了一个专属群,除了我自己,还有十个技术客服经理之类的人员在里边,真给力。 最后说说花费: 裸车27.98万 上牌1000 贷款手续费2000 所有保险车船税加起来7650左右 再无其他费用。 旧车我自己拍卖就15000-18000 4s评估25000我自然就卖给了4s,结果4s拍卖了18000,令我感动的是4s给我补了7000,然后置换补贴10000。 这就是我的提车作业,用车报告我会在用车体验中写。到今天我已经整整开了11天了,一起期待我的报告吧,每天开70-80公里,除了高速路没开过其他情况铺装路都有。

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要说为什么买比亚迪汉,首先还是品牌吧,品牌溢价低。其次我有朋友有唐,又加购汉,这个是很有宣传力度的。然后我觉得比亚迪的质量还是不错的,性能好而且刀片电池它安全啊。最后,好看啊,内外全好看啊。 自从提了这个车在路上可是给我赚足了回头率,停在停车场也经常有人围观,同事也总试驾,真是幸福的烦恼。外观简直好看到不行,灯也帅。四只大脚霸气十足。车头很有动感,没那么有进攻型,倒是有一些在座都是渣渣的骄傲。当然,她的各项性能,例如加速,刹车,转弯,都足以在同价位独步天下,笑傲群雄。内饰上来说,豪华和现代共存兼有,做工良好,远超合资车。座椅通风加热各种调整都是满满的科技感和人性配置,闪耀着人性的光辉。充电接口丰富且充足,整车nvh优秀。总结一下,个头准c级,性能,操控什么的不像5米长的车,倒像一辆小钢炮,又比小钢炮稳,开着很踏实。

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