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为啥美国是100度电池,国内是95.7度,什么原因差了4.3度?

加大拿鹅 评论 1

有用的信息看不到,水军他么多的一批,飞凡确定市场部在人干事?

加大拿鹅 点赞 1 评论 4

终于找到et7的额定功率,前电机70kw,后电机60kw…几个参照: 鸡壳前后额定都是75kw,其实日电产额定是80…,峰值威睿跟日电产都是200kw 零跑c11,水冷是64kw,盘古油冷是80kw,峰值200kw 特斯拉老款3d6,额定是129kw,峰值202kw 智己l7,后电机额定160kw,峰值250kw 额定功率越高,电机的高负荷工况越好越持久,主流电机额定跟峰值的比值,一般在40%-60%,et7的电机还是比较拉胯,比老8提升有限,看来只是电控换了sic有了一定提升,估计连续10次弹射起步,加速成绩会有明显下滑。

4
加大拿鹅 点赞 8 评论 93

已经试驾的大佬,有没有看到铭牌上et7两台电机的额定功率?之前的老款电机额定功率相当的拉胯啊…

加大拿鹅 点赞 3 评论 10

最近看不到小鹏g9的信息啊,是进度遇到啥问题了吗?

加大拿鹅 点赞 2

还是suv香啊,空间,功能应有尽有,gx5

7
加大拿鹅 点赞 2
文章

宝能gx5谍照

应该是目前全网最详细的照片吧,gx5,车长接近5米,车型suv,内饰风格偏简单风,中控屏幕的位置靠近前挡...

加大拿鹅 点赞 5 评论 2

et7的电机的额定功率是多少?没看到相关的数据,哪位兄弟了解情况哈

加大拿鹅 点赞 3 评论 8

吐槽一下智己l7: 1.轴距3.1米的大型轿车,这个尺寸怎么地也是对标56e,然而后排空间无法直视,腿拖没看到,后排分区空调没看到,主打偏运动,感想是针对ET7,原来发现是对标et5 2.40万的车,2022年2季度上市,还用93的电池,还没有补能体系,除了天使轮,其他的要3年后加钱换大电池,画饼不错 3.3电技术没啥进步,sic没上,快充多少不清楚,就一个不实用的无线充电,唯一的亮点是后电机额定功率160kw,这个比较牛,至于后轮转向,这个价位的竞品也有空气悬挂,打平吧 4.整车没经过市场验证,目前各大车媒关注度几乎等于冰点,销量堪忧 虽然也定了A轮,目前看性价比确实一般,可能要转投et7

6
加大拿鹅 点赞 3 评论 19

感觉这个车没啥关注度,先定个再说

加大拿鹅 点赞 3 评论 6

为啥大家都盯着et5看,感觉比起来et7的性价比不比5低啊,列几个项目: 1.车身级别更大+5万 2.空气悬挂+cdc,+2万 3.hud+5000 4.前后排通风按摩加热+1.5万 5.后排三区空调+后排座椅调节+1万 6.终身质保+1万 7.动力更强+1万 合计12万,算下来32+12,不就是44吗,然后预定权益5000减10000,还有地区补贴,明年8月份前佛山1.5万,感觉还是7更香

加大拿鹅 点赞 3 评论 9

有没有g9风阻系数的数据,suv这项很影响高速续航,还有那个21的大脚,尺寸跟极氪的一样,这个胎比较难配,20的就好找很多!

加大拿鹅 点赞 2 评论 6
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