潘多拉

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《蔚来ET7首次开放体验感受》 今天ET7首次开放内饰静态体验,我也悄悄进去试了一下,第一印象就是浓浓的北欧性冷淡风,方向盘握持的感受相比现在的老车有质感很多。作为女性来说,是我喜欢的风格,据说还是电容方向盘,可能要等正式交车之后,才能体验到电容的好处了。 方向盘相比老车来说,虽然少了一些快捷按钮,但是这种完成对称的设计对强迫症来说,相当舒适,圆润的很cute,当时没拍方向盘,就用一张官方图代替了。 ET7座椅新增了可前后调节的腿托,这个对于腿长的车主来说还是比较友好的,增强了腿部支撑,跟驾驶的舒适性。 我最喜欢一点是它用了大面积的藤木,我看的是金沙米的颜色内饰,藤木颜色和内饰颜色就很搭。 音响效果,比以前的车型进步挺大的,录了一小段,音源是qq音乐的内容。ET7有很多音场可以选择,你可以每个都试试看,选一个自己喜欢的 因为我是ES6的车主,女生嘛,平时都喜欢把手机放在门板上,但是ES6的门板放手机就很别扭,ET7的门板就留够了足够的空间放手机,这一个小细节真的长在了我的习惯上 跟其它电车一样,ET7无脑取消了很多物理按键,后视镜调节还有音量键,这个改动表示看不懂,还是需要保留必要的物理按键了 今天看到好多人说ET7的车机很卡,我问了Fellow说地图还没有完全适配好,我体验完感觉整体的流畅度也还行,也就觉得地图稍微卡顿,然后系统有些动画也有一点卡,Fellow说交车的时候会优化好的,然后说有个类似苹果手机的捷径功能,暂时还没有看到 倒车影像终于清晰了,拜托也救救我的ES6 之前很多人担心后排空间的大小,我坐进去就发现很多人的担心是多余的,前排正常的位置上,腿部空间大概有半个手臂这么宽,正常坐姿的情况下(不是抬头挺胸的那种坐姿),我的身高(1.68米)离车顶还有两拳的距离,大多数男生都没有问题吧。 后排的控制屏幕,动画效果做的也太好了吧,跟仪表的动画比较一致,中控反而动画一般般。可以控制媒体、音量、空调,座椅加热,通风,按摩,功能很齐全。 后排扶手有好大一片藤木,摸起来好爽。 开关门的方式很炫酷,具体大家可以去感受一下,Fellow不让拍视频,我也不知道怎么形容,反正很具科技感,没有加过其他车是这样的,特别是锁车的手势,真酷 静态就这样啦,等我动态的感受吧,第一次发帖写的不太好,就这样吧

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