螺丝小刀

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

遇到个三个问题。看有没车友有相同情况。 第一个，行驶中自动弹开门把手，但是门不解锁。遇到两次。误操作可能为零因为在行驶中，没有去按中控，也没有驻停解开安全带。售后回复为软件问题，下次ota会解决。不知道真假。 第二个，后备箱门自动打开。遇到有好几次，有两次可能是误触，app使用后未锁屏放口袋时可能手碰到后备箱解锁键了。但是有一次是行驶中自动开启，还好是低速时。还有一次是在车内休息，突然自动熄火上锁，同时打开后备箱，被搞懵了都。当然目前发生次数不多。 第三，安静的时候，仔细听，车内坐着经常能听到前门还是后门这有轻微的电机启动的声音，像是弹出把手那类电机声，但是要轻很多。也是大约2秒一下那样“滋-滋”当然因为很轻，不注意或者行驶起来就注意不到了。

新的雷石ktv是流量杀手啊，切记开热点连wifi ，老婆小孩车里玩了会儿，流量直接只剩下300了。另外不能三联屏唱k有点遗憾。

ota以后，吐槽几个点 1.能耗，初段快乐表15以内，中段懵逼表怎么省着踩都是30+经常顶格35，后段比较实又能回到15左右。整体续航变化不大，但是能耗显示起伏太大，不如之前平稳。 2.油门初段响应更快，给人提速增加的错觉，实际中后段动力没有之前足，所以实际加速还是一样。 3.动能回收。中度回收感觉明显增强，高度回收感觉还是不够大。最后几码保持蠕行。 油门和动能回收改了以后要花点时间适应，感受上更喜欢之前的油门。 4.lcc偏右改善，但是有时候还是偏右 5.前车启动打断音乐，最好能不打断

装充电桩找了国网的师傅，师傅测了说57米足够，我买线买了59米，结果安装下来差点就不够，最后接立柱只能斜拉，太丑了。 材料用了：59米线843.7，2p40a空开18.71，空开盒18，立柱170，弯头套管20。人工300。共计花费1370.41。

提车后第一次ota他来了。 我是4.2号提的车，4.13号终于被推送升级了。 第一次升级重启花了25分钟左右，结果显示是升级失败，问我是否重新升级，只能再来一遍，第二次升级速度略快，成功。 下面说下升级后我的感受。 1.最直观的电门和动能回收调整了，电门响应很快了一点，动能回收明显加强了，但是到5码左右，他就不再减速了需要适应一会。 2.能耗算法调整了，初段会出现低能耗4-7的快乐表，中段能耗显示挺高我平常高架堵车也就20出头，现在直接给我干到35。当然昨天下雨路况复杂点。这变化也太大，觉得还是之前的算法准点。 3.音效明显提升，当然这个只能靠自己感受了。 4.辅助驾驶功能:窄道辅助功能对我挺友好，每天去老小区接儿子放学，那小区小路挤满汽车，大点的车不开360真是寸步难行。现在自动开启方便。前车驶离提醒，可以防止你走神。不过昨天也误报了一次，前车未动，他也报了，不过整体准确率还是挺高的。其他新增暂时还没用到。 5.小憩模式，给你关闭天幕，调整放倒座椅，让你在车里舒适得休息挺好。也有不同的时间可以选择。 6.守护模式让你短时间下车办事，空调继续保持工作以维持车内相对舒适的温度，也挺好。 暂时只体验了以上功能和之前的区别。

遇到神经大条同事，想上车，把手又没出来，直接直接指甲卡进把手扣出来，结果门没打开，油漆倒是给他扣掉一块，郁闷

地区：杭州 温度：10-30 车型：零跑C11 510 能耗情况：15～18kwh/100km 驾驶感受：这天气电耗还是很给力的，空调配合座椅通风，还是比较舒适的。就是通风的电机3挡声音有点大。