不经意间变成了等等dang

问界M5标配音响秒卡宴选配的BOSE？！ 终于抽空去万达试驾了一次。 底盘: 舒适模式跟我带空悬的卡宴Coupe舒适模式（Normal）差不多，左右和垂直晃动更少一些，过减速带更软些（惊），百万豪车的底盘貌似没有言过其实。 空间: 驾驶位膝盖的左右移动空间比卡宴小，坐后排感觉不到跟卡宴太多区别，可能是我178的个子刚刚好。 音响: 比卡宴选配的Bose好得多，尤其是人声，能让人感动。低频量感不如Bose，可能是听惯了，一开始听Bose其实觉得低频太过。 操控: 拿驾照的前三年开高速永远是见一辆超一辆，现在第15年开第5辆车，还是不明白所谓的操控性是什么，只要刹车不像老款A4那样肉导致超车没信心，只要方向盘不像毛豆3那样太灵敏导致一个路面颠簸就差点手抖失控，对我来说操控起来是一样的。 加速: 试的顶配，线性，没有眩晕感，不像毛豆3和Taycan。 车机: 不论触控还是语音输入和执行速度，都是天花板的存在。 辅助驾驶: 虽然官方没有标注，但实际是有车道主动居中保持，60公里/小时可以过弯，两次遇到途中人形横道时都会退出。 意外惊喜: 中控台两侧腿部位置还有置物架，整洁实用。 不足: 1、前排只有一个标准杯架，中控台暗藏的两个杯架很浅，加速时我放的大号杯奶茶被惯性弄倒了（同时放两杯奶茶也许可以避免）。 2，自动泊车的自定义车位框，在旋转时有卡帧。