流萤

100天签到勋章

连续签到100天勋章奖励

水个贴 广东朋友以旧换新新能源是可以有8000元补贴的，不知道这个名录还能不能申请纳入，如果可以希望深蓝可用申请一下，把SL03纳入补贴目录，惠及一下广东的车友。@邓承浩 或者说其实深蓝可以安排一个专门的小组去研究收集（例如通过小程序或app由各地网友主动分享）各地的类似政策，给广大潜在用户带去更大的实惠。

@邓承浩 今天突然有个想法，希望未来深蓝的App上能有一个“用户共创”的模块，毕竟车子具有全车OTA的能力。可以让广大用户在上面提供各种各样的对于车机、其他软件、标定等的建议或创意，其他人也可以进行点评、打分，对于好的想法官方也许就可以吸纳进去，做到产品里。另外产品团队也许也能从中汲取灵感。

@邓承浩 邓总，大家的评论，社区的帖子相信您都看到了。并不是大家着急着下单，也不是着急着试车。什么订不订单中心的根本不要紧。 大家想要的是车上市前这个节奏有在走，有新的进展，要知道车的配置划分还有价格区间，这样如果觉得价格配置不合适的人可以留意别的车，我本人没来没打算换车的，但遇上了政策窗口期（限迁取消以及明年可能的补贴减少），正好车看着也不错，才考虑换车的，我相信有不少人也有类似的原因，为了刺激经济各地政府都出台了不同程度的补贴，有些人为了等深蓝这样一辆车放弃了整片森林，如果最后出来的价格、配置不符合预期，岂不是辜负了这些人，甚至惹得一些记恨。这与前期接地气的营销，与用户深入沟通打磨产品的表现相反，也会败了路人好感。 一个车，临近上市了，内饰细节能调、软件能够完善、机械标定能够优化，但这些都不影响车的配置划分，价格区间也不是要求很明确。如果这个时候还说没有最终决定，那只能认为企业内部管理混乱，市场销售部门没有把控好节奏。 配置、价格，开一次会不行，那就开两次，两次不行那就开三次，总能定下来的，如果这样还不行，也不知道是权力太分散还是企业内斗严重了。