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想去苏州国际车展看ET5的车友们,可以先看下防疫政策,出发前最好还是跟主办方确认一下有没有最新变化

问题代言人 点赞 7 评论 4

想到苏州国际车展看ET5的上海同志们…建议先联系一下车展主办方确认好防疫政策再来,我们到门口了被保安告知“上海来的一律不准进入”? 昨天晚上做的核酸,今天早上又做了,并且是低风险地区,从未感染过,也木有用,行程卡有上海就不准进…

问题代言人 点赞 7 评论 21

mg搞花里胡哨真是一把好手,刚开始从我侧面开过去的时候,还真以为是什么性能轿跑呢?

问题代言人 点赞 12 评论 7

每次上车都不会自动播放音乐,音量也经常是调到最低的,几乎每次上车要调音量,这是车机失忆不会记忆吗?

问题代言人 点赞 13 评论 10

今天正好在售后附近办事,办完事想去几个小问题解决掉,突然大暴雨,售后都断电了? 等到1:45说可能今天都不一定能恢复,于是灰溜溜走了,白跑一趟,结果2点打电话通知我车间修好了,可是我已经在高架上开出去不少路了,雨又特别大,只能作罢,下次再去了?

问题代言人 点赞 13 评论 6

票都领好,孩子也送到外婆家,就等着后天去看ET5了,结果发现有一条,行程码不能带* ???又要泡汤了

问题代言人 点赞 4 评论 7

APP车控功能的“一键寻车”可以改成连续鸣笛多次的吗? 今天晚上在商场(第一次去)找车的时候找了半天,用寻车功能后听到喇叭声只有哔哔两下,我还以为是地库里别人按喇叭呢?

问题代言人 点赞 10 评论 6

今天去试驾了机械悬挂的极氪,特意找了烂路,很烂的路,开下来觉得确实不错,但我也不专业,不会形容?感觉比ET7会好一点点,但是ET7去保养了,没在同路段试驾到,有点可惜了 极氪转弯半径很小,掉头很方便!前排没有ET7舒服,但是后排极氪更舒服(中间不行),双电机地板电加速感觉没有ET7那么猛 槽点:车机真的太拉垮了,比我现在开的C11都要差的多?界面逻辑混乱,语音助手也不太好用,不能识别连续指令,有些指令要用特定话术才能识别,方向盘的触摸按键也很××… 现在纠结ET5(就担心后排舒适度和后备箱空间),极氪001(驾乘感受不错,但车机太难用了,老婆也嫌太大,外观内饰她不喜欢),es6(老婆最喜欢,但驾乘感受真差点意思,我接受不了)???

问题代言人 点赞 6 评论 50

看了李扬的视频,对ET7的评价不如极氪001能理解,但是连ID4ID6都不如!是态度端正,学习努力,但能力有限! 甚至还有很多弹幕和评论,评价ET7不如p7,甚至不如帕萨特、雅阁之流 我之前试驾时感觉还挺好的呀,难道是试驾路线路况太好了?

问题代言人 点赞 5 评论 41

前几天发帖说车机中控把蓝牙重启一下,蓝牙无感钥匙就好用了不用手机解锁了,其实第二天开始就又不行了,还是得手机亮屏解锁了,车辆才会有反应? 今天零跑APP又更新了,不知道有没有优化?

问题代言人 点赞 11 评论 11

零跑APP又开始闪退了,我泥马真无语了!去外面办事,车子锁不了,卧槽! 大热天的顶着大太阳跟个伞兵一样站在车旁看手机APP不停闪退!

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问题代言人 点赞 9 评论 24

地区:上海 温度:35℃ 车型:c11 510豪华版 能耗情况:20kwh/100km 使用感受:这能耗懒得吐槽,毫无意义,零跑还是赶紧OTA吧!

问题代言人 点赞 2
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