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飞凡近日OTA,主要强化了智驾和智舱两方面能力。根据图来介绍: 图1、图2: 引入光维感知建模技术。技术细节我还没研究,效果就是可以识别转向灯、刹车灯等信号灯,更好地判断周围车辆的意图。目前其它车企的SR也可以看出对汽车信号灯的识别,但应该还没有纳入到规控决定中。 图3:行泊一体。 目前行泊一体体验最强的就是阿维塔11,确实很好用。不知道飞凡F7的行泊一体是否有类似的功效。 图4:提升弯道的车速上限。有用,优化体验。 图5:对二轮车、行人的识别能力增强。如果能增强这个能力,那么可以预期AEB能力也会增加。此外,这也是对城区辅助驾驶能力做铺垫。据说年底前会上城区辅助驾驶,那飞凡真可以说是神速了。 图6:变道时的大车避让功能。高速领航辅助驾驶的大车避让已经成为一个常见功能了,但变道的场景下,有些车企并没有启用这个功能。 图7:变道超车时加速。有用,优化体验。 图8:新增4D智能场景互动体验“飞跃阿尔卑斯”。这像一个不起眼的功能,实际上对整个座舱的感觉会有影响。以前我觉得飞凡座舱有点老气,最近体验了新的座舱,壁纸的质量很高,也比较年轻化,那块屏幕素质也不错,这让整个座舱显得都年轻了。 图9:3D矢量音效的三维音场深度进一步加强,方向感进一步提升。特色功能,进一步变强。 #新能源大牛说##飞凡f7#
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