浪叔的汽车生活
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发现高原电车能耗可以明显下降啊。
下午从茶卡盐湖到德令哈近200公里，除了刚出发时大概30公里因为修路缓行，后面170公里基本都是110的速度，能耗竟然只有16.3度/百公里，这直接刷新了我的以往的经验和认知，要知道我从深圳到北京段，如果110的速度跑，能耗至少23度/百公里。
话说青甘大环线蔚来的补能网络是真的太强了，直接碾压其他所有电车车企，基本200公里左右就有120KW的快充桩。
下午在茶卡盐湖景区门口没多远的金恒基大酒店的蔚来超充桩站充电，刚开始就我一辆车，我充到88%的时候，陆续来了第二辆和第三辆蔚来车，由于这个站只有两根120KW的枪，另外两根是20KW的慢充，所以我就把车挪到20KW的桩上慢慢充，把我的快充桩让给蓝山的es6车主充。
期间进来差不多20辆其他电动车，看到桩都满了，基本都是掉头就走了。
德令哈以及德令哈200公里外的大柴旦翡翠湖都有蔚来的120KW超充桩，所以这条线跑起来真的很安心和舒心。
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