35号信箱
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试驾EQE和EQESUV有感
最近想置换一辆40W左右的纯电车，试驾了高合hiphi y、阿维塔11、智己LS7、小鹏G9、蔚来es6，这些各有优缺点，但没有特别吸引我的车型，于是把所有40左右的车型全都搜了个遍，才发现奔驰原来也有纯电平台了，于是预约了试驾。
展厅里只有EQE，这外观我觉得有点丑，据说是因为风阻系数的考虑，内饰依然很奔驰，我非常喜欢，无框门很帅很厚重，隐藏式把手伸出来时灯光也很漂亮。
3米多的轴距，后排座位却做的很憋屈，我就想问问奔驰的设计师到底怎么做到的？SUV的后排稍微好点，但也不是很理想。
我同时试驾了EQE和EQESUV，不愧是百年奔驰，底盘调教，操控，隔音，都非常棒，机械素质，比我那个500万以内最好的，可好多了，但是我搞不懂的是，奔驰号称是全球唯一一个取得L4级别自动驾驶的厂家，在这两款车上辅助驾驶却给的这么少？车机系统为什么做得这么差？人机交互就像个傻子？
还有一个有意思的问题，我在奔驰的官网上，查不到这两款车的辅助驾驶硬件配置，芯片用啥型号，几个多少像素的摄像头，几个毫米波雷达，奔驰参数可能还停留在油车时代。
总结：奔驰的电车，优点和缺点都很明显，如果买来当油车开，真的是一辆很优秀的车，但如果你注重电车体验，特别是习惯了配置拉满的国产新势力车型，你很难接受一辆奔驰电车。
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