姜硬
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今天银河 L6 的解读发布会意外地没有透露太多信息，我还以为会提一嘴预售的事情，没想到主持人一看到问预售的弹幕就开始顾左右而言其他--
关于银河 L6 的性能测试，我个人认为驾控这件事对于家轿来说，更多是起到锦上添花的作用，用作主力卖点反而会显得有些奇怪。
而今天的直播中又强调了银河 L6 与 15-20 万元级别的强关联，我倒更希望这是吉利放的烟雾弹，而不是真的要把银河 L6 卖到这个价位——银河 L7 的价格区间尚且如此，定位比它更低的银河 L6 怎么反倒会卖得更贵呢？
其实今天大家在评论区聊了许久关于银河 L6 竞品的问题，看完这场发布会我倒是打消了一部分关于新势力内卷会波及到银河的顾虑——银河 L6 真正的目标其实是用 A+ 级别的尺寸，更好的智能化和质感和更低的价格去对抗传统燃油 A 级车，这也说明了为什么性能测试中会选择了大众速腾和奥迪 A3L 当作测试竞品——两者都处于 15 万元左右的价位段。
关于最终的价格，我个人认为合理的区间应该在 12-16 万元以内，毕竟今天银河 L6 在申报目录上出现了一款小电池的版本，CLTC 纯电续航折算下来应该在 60-70 公里左右。
但或许呢？帝豪 L 冠军版都可以做到全系纯电续航 100+km，就看银河 L6 的 SKU 策略到底如何了。
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