张抗抗KK
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在英国租用MG4（MG Mulan）的体验引发了一些疑问：怀疑MG4在进入英国市场后进行了减配，使得体验不如国内的Mulan。然而，令人惊讶的是MG4在英国市场上的销量不错！
减配总体来说是一件有争议的事情，但只要不在中国市场减配就YYDS!
中国车企真的太卷了！中国消费者对产品的要求确实很高！只有走向国际市场，我们才能真正认识到自己的电动车有多么出色！这也是我们要出海的原因之一！
与特斯拉相比，第三方充电桩的价格要贵上2-3倍。特斯拉在国内充电被认为价格较高，但在英国却成为最经济实惠的选择！
下面是他的完整体验：
1.车机没有导航，只有Car Play 和Android Auto. 作为一个今年生产的电动汽车，这是完全出乎我都意料的。没有车机导航，自然也不可能有手机分享定位功能了。
2.Car play连接iPhone14ProMax出现供电不足，Car play几乎无法使用，还好还有一个老的iPhone X可以用。
3.Carplay无论用谷歌地图还是苹果地图，导航功能都不好用，过程中无法缩放地图。高速没有车道级提示
4.Auto空调非常不好用，算法有问题。内外温度都很高的情况下突然从制冷改为吹热风。
5.屏幕非常小，除了Radio，啥功能都没有。这么小屏幕导航用着非常不爽
6.噪音非常大，不管胎噪还是风噪都很大。
7.续航太差，提车满电100%，显示续航202m，实际开了86mile时 消耗续航108，8折。折算下来满电跑光也就跑160mile 折合250公里。他是55度电池，还不如47度电池的老G3
8.能耗高，平均能耗3.4-3.7mile/kWh，折合百公里电耗16.9-18.4。对于这么小一个车来说，高得离谱。
9.辅助驾驶垃圾。ACC对于插队进来的车几乎没有处理能力，我多次自己接管刹车。LKA形同垃圾，画龙就画龙吧，稍微有点弯道就退出，关键是退出没有任何提醒，所以我时时刻刻得保持警惕，开得很累。对于城市都用LCC的我来说，开这个车太费劲了。
10.车道偏离提醒太差，中间遇到一段修路改道，新画了车道线，旧的没有完全擦干净，还有点影子。结果整段路不停滴滴高速我压道了。
11.后排空间比G3大，车比G3新，应该是仅有优点了。
12.目前想到这么多，后续再补充。 #新能源大牛说##MG4##mg mulan#
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