姜硬
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姜硬的闲聊拾叁——奇瑞的纯电与混动技术思考
今天来到了芜湖，小小参观一下奇瑞的第三动力工厂。其实奇瑞在技术方面的储备还是相当优秀的，下半年也会陆续有新车上来，最关键的应该就是专门的混动平台和 800v 高压平台了：
1：火星架构混动平台（P1）
先看看参数吧：
馈电油耗：4.5 升/百公里
EV 四驱零百加速：4.25 秒
轴距：2700-2900mm 可变
发动机：1.5TGDI/2.0TGDI
综合续航里程：1300-1500km
可搭载单挡或奇瑞最新的三挡 DHT 混动变速箱
信息量挺大，归纳总结一下应该就是这个平台可以涵盖紧凑型到中大型的车系；能上双电机四驱；单挡打 DM-i ，三挡打雷神。
2：800v 六合一电驱动（P2）
这个信息量就没前面的火星混动平台这么大，但单电机最大功率能去到 240kw ，不出意外的话星纪元系列的车型（ES、ET)会最先用上。
当然今天来工厂最大的看点应该是等等 10 点开始的鲲鹏电混 C-DM 专用发动机和变速箱的下线仪式了，到时再和大家唠嗑唠嗑。
最后编辑于 · 2023-06-02
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