《华为发布会-问界M7发布记录和感想》 今天最受关注的发布会无疑就是华为全场景发布会了，看完了，给大家说说我个人的感想： 1：华为以后能不能独立一个汽车的发布会，要不前面的数码的东西太冗长了，一个手环都能来个几十分钟，全程实在太长了。 2：余承东感觉比其他发布会要紧张一些，有几次感觉视频和老余的对接没接上，感觉应该彩排时间比较少。 3：这次给了很多赛力斯的镜头，和之前M5的发布会完全不一样，可能和小康董事长张兴海就坐下面有关系。但最后介绍的时候说了一句，欢迎张兴海先生，“就是造这款车的”。 4：用乘员舱空间数据来比较，比较取巧，避开了轴距小的劣势，确实打消了一部分人对第三排的担忧，但我感觉第三排空间理想ONE应该更优秀。 而且对比选了BBA，没有选择对比理想ONE。人人可以开，这个点很有意思，让女性不难停车。而且还和新出行一起普及了L113的知识，422确实很小。 5：第二排也有加热按摩通风全电动，确实阔以。第三排座椅靠背可调，头枕也可调，独立的阅读灯。第三排好像能基本放平。 6：没有强调自动辅助驾驶，而且重点说了智能泊车这个点，楼层识别这个痛点抓得很好，但能不能除了华为手机也支持。大家需要的真的不是一个自动泊车，但确实需要这种智能泊车。 7：车载充电确实华为应该做到最好，这个是捎带手的事情，40W的无线充电带风扇降温，这个不错。 8：NVH是这台车最重视的一个点，全车隔音玻璃，全部轮胎都是静音轮胎，包括电机和增程器都调了噪音，对比了BBA和Model Y。 9：6个车身颜色，4个内饰颜色，全车电吸门，全车钥匙也做得很全，实体钥匙也有，这点考虑的周到。内饰中用了很多麂皮和樱桃木，后者年轻人喜不喜欢，大家说说。 10：零重力座椅，确实讲玄乎了，心脏和小腿在一个平面上，我都想去试试了。SUV第二排座椅还能横向移动，不多见。老余还多次用自己的迈巴赫去做对比，有意思。那张图如果能把第二排的安全带也考虑进去就好了。 11：油耗的时候，终于出现了理想，用了理想L9。M7 7.45L，L9 7.8L，没有用ONE的。 12：前麦弗逊后多连杆，为什么前悬没有用双叉臂，因为要保证L113，保证车内空间。 13：鸿蒙车机确实强，没得比，确实比较加分，很多人买M5甚至就是因为这个座舱而买的，这次M7用鸿蒙3.0，全新的，据说M5不行。对比用了Model Y，感觉应该用用小鹏嘛，全场景语音应该对比一下。 超级桌面，还需要研究一下，手机里所有应用都能在车机里用，离开就不会留驻。不过发布会里一些音源切换，多音区等的演示，感觉比较普通，大家都有的。华为来玩车机，包括以后小米来玩车机，都应该是业内最强的，倒不是他们工程师多强，主要是他们对用户的需求把握会更准更快一些。 14：老余也不是完全大嘴，他说L2的自动驾驶的时候，就说了实话：这是一个够用的自动辅助驾驶。 15：价格还可以，31.98万的起售价，理想ONE感受到了压力没？这个价格针对性也是很强的，中配比理想ONE还低一万。现在1000抵5000，等于又便宜了4000元。 很多人都说，问界M5没想到有这么大销量，当时看走眼了，其实大家都小看了华为的影响力，我在路上看到的M5，车尾左下角自己后期淘宝买然后贴上huawei标志的，占90%。M7最终会销量如何，大家可以再猜一把！