理性的说一下我的想法吧 不洗白，也不喷 个人意见，欢迎正常讨论，不接受水军互喷 我倒觉得，长安和邓，把车的价格硬抬高到18w起售，不是为了多坑一点钱 一台车起步价多3w，就算你一年卖10w辆，能有多少钱？对于长安这么大一个国企来说，九牛一毛都算不上。 我个人认为，长安也好，邓也好，是想揠苗助长，竖起来一个中高端的牌子，为下一步的车型和品牌定位铺路。 我举两个例子，一个哪吒，一个天际 刚好是两个相反的策略 天际刚出来的时候，第一款车，打的是性价比吗 不是，是高端豪华suv 天际me7，五连屏幕比理想l9早多了 销量多少？ 2022年了，过500了吗？ 团队受挫，认清现实后，转为走性价比路线 发布了第二款车me5 月销过千了现在 这是品牌定位，自高而下。 自高而下的优点很明显，你立住了，你就真的站起来了，再发布性价比产品，都会说你良心 没有人会怀疑苹果出一款3000的手机不热销吧？ 但如果你哑炮了，懂得都懂。 哪吒呢，大家可能比较熟悉 从魔童，v，u，到s 走的是从下到高的路线 好处是稳扎稳打，性价比产品有口碑，有销量 缺点也很明显，你的品牌一旦树立了低端，性价比的标签，一段时间内就摆脱不了，相当固定了 这样哪吒s说我要高端，我要30w 谁信？ 市场有信心吗？ 大家都会想，他们有能力做高端车吗，能做好吗？ 这就是品牌定位和消费者固有印象。 在我看来，sl03之前的定位，在消费者，长安，和邓的心里，就不是一个20w级的产品 对标的应该是秦和埃安 毕竟是深蓝的第一款车，不容有失 03火了，后续发布suv，suv比轿跑有优势，可以到20w级 再发布第三款真正的20w以上的中高端轿跑 这只一条很稳健的道路 但不知道为何 似乎长安和邓，变得突然有信息，激进了起来 我们可以看到，邓的态度是突然转变的 就很突兀那种 可能是油价连涨，新能源一片大好 可能是之前营销的热度很高，让他们觉得市场很看好 可能是国企上层建筑有了指令 就一夜之间，都变了 03被赋予了新的使命和任务 他们不想一步步来了，想直接一步到位，冲击20w级 03对标的，成了海豹，汉，p5乃至p7 他们想一战而胜，直接立起来中高端轿跑品牌的大旗 所以他们拖着不发布售价 所以他们不断打磨内饰 所以他们用了大量营销和广告 所以他们现在只能死撑着 03，要么一战而定，长安多了一个可以站住脚的子品牌 要么折戟沉沙，整个品牌发展方向都会受到影响 毕竟，再蠢的猴子也不会吃两次懒桃的 发布在即，拭目以待