wusu
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插混真正竞争优势不在油耗，而在价格。
能充电的车，谁操心油耗，一年发动机都用不了几次。电池届纳智捷蔚来的车，虽然电耗高，没人在乎。理想one油耗高，但是一年用不了几次，用户无所谓的。
同样价位的插混车，你电续航长，充电速度快，才是真优势，什么油耗不油耗的，天天纯电干，偶尔一次长途，还是高速油耗能高哪里去？
现在友商插混干不过比亚迪，最根本原因，早期没有布局电池业务，成本上干不过比亚迪。
未来那些友商能干一干比亚迪的呢？就看哪家近几年布局电池业务，成本能不能做下来。
插混不需要多么牛逼的dmi超级混动技术，也不需要多牛逼的长续航电池。
最重要的是便宜！便宜！还是便宜！故障率低。
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