经过短驱一个半小时的路程，终于回到家安顿下来。趁着新鲜热辣径，赶紧写一篇今天的总结。 题外话：突然收到明天要24小时核酸的通知，感觉疫情又要有些反复。轻奢露营活动居然卡在雨季的尾声和这疫情反复前的窗口期成功举办，实实在在的庆幸。 先简述一下今天的大概流程： 14:30-15:00 创意签到（签到完后可以参加投壶小游戏赢取礼品，可惜准心不够，一箭都没中） 15:00-15:30 沙画互动（由专业沙画老师指导玩沙画，小孩子们喜欢完，在小小的瓶子内构建自己的色彩世界） 15:30-16:10 露营交流环节（大家都自我介绍，然后由工程师讲解AITO问界M5，5月份销售已经达到8k+多辆） 16:10-16:30 问界M5车队组队进行车辆航拍 16:30-18:00 动态试驾问界M5，华晨宝马X3，奔驰GLC300 18:00-20:00 篝火烧烤音乐晚会 20:05 发放伴手礼，然后大家陆续返程。 这里得再次感谢新出行的小伙伴们和AITO组织的这次活动，新出行不仅仅是新能源的出行方式，将来更是一种新的生活方式。 车，已经不再是普通的代步工具，它可以逐步成为第二个“家”，可移动的“家”。 带上车尾帐篷，找个露营基地，就可以支起一个带空调的两居室。 让逃离都市的钢筋混凝土，亲近大自然，但又能保持舒适生活成为一种可能。 这次动态试驾，我选择了奔驰GLC300。 因为自己本身已经有台问界了。而此次也有给百万级别车的选项，那就看下可不可以媲美一下高一个价位的GLC300。 我没有特别专业的车评思路，所以对车的评价只能说从作为普通用户的直观感受出发。 开着GLC走了一段山路和一小段平路。 整体开下来对GLC的印象就是“哐”，“哐”，“哐”。（感觉底盘太硬，所以各种颠簸都会很直接的传递到车内） 的确，不排除有些人就是喜欢这种硬朗派的风格。 但对于被M5舒适惯了的我，还是多多少少有些不能接受。 从车操控交互上来说，GLC就是把所有控制端口（按钮）都呈现在驾驶人面前，操作很直接，但同时也给人一种凌乱的感觉。相比起来，M5没那么多按钮，几乎所有与驾驶不相关的功能，可以让“小艺小艺”来代劳，这种简洁和智能还是能甩GLC几条街了。 结论其实也没什么好说的了，毕竟去年盲订M5的时候，我就相信M5一定是塞力斯和华为拓市场立口碑的里程碑量级产品。所以性价比上一定是最优选。而基于这种前提，品牌溢价的车几乎不能跟他相提并论。 最后，在附上本次活动的一些图片，让文字不要那么孤单。