饶庆辉
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《论小鹏G9的佛系和最近的小鹏汽车》
今天群里的几个信息源都表示，小鹏G9原定的这个月的内饰展示又推迟了，估计要到7月底8月初了，群里群情激昂，很多人表示忍不了了，要退群啥啥的，我回忆了一下这台车的前世今生，聊几句。
* 小鹏G9一直以来的发布都是以大车展为控制性节点的，比如外观发布是广州车展，原定是4月北京车展展示内饰，然后在年中试驾，然后8-9月交付的，投资者说明会也是这么说的。
* 但北京车展取消了后，小鹏公司好像就进入了一个缄默期。最近半年以来，几乎很少很少听到小鹏公司的任何活动。包括之前的城区NGP活动，也没有了声音，不知道买了P5顶配的用户怎么办。
* 然后听到的是小鹏公司裁员的新闻很多，包括一些大学生毁约的事情。从群里一些小鹏公司内部的人透露的来看，确实有一些裁员和调整。之前小鹏自动驾驶产品总监黄鑫团队，也被蔚来挖过去了，那意味着小鹏未来几年自动驾驶的规划，就摆在李斌桌上？
* G9的内饰为什么推迟？我感觉最大的可能还是想把内饰做好，尽可能的修改一些BUG，既然发布的时间定在了9月，交车在10月，那索性内饰的发布就尽量晚吧。而且这个月蔚来es7和理想L9都上正式发布会，后出牌估计感觉有一些优势，一些配置搭配也许还可以调整。
* G9的内饰其实大家都看过谍照了，后排2个屏幕，前面是类似理想L9的大横屏，800V交车时候有没有现在是一个悬念，既然推迟了，我感觉交付有的几率还是很大，只是小鹏自己的800V充电站有几个就不一定了，也许北上广深各1-2个吧，做做形象。
* 人事的变动加上技术的打磨，都导致了G9的延迟，那就索性佛系起来，毕竟大五座的智能SUV，在28-35万左右的，也就它一台吧，到时候价格一出来，大家该买的还是会买，而且还喊着“真香”。
* G9会把小鹏所有的东西都配上，我估计P7接下来在海豹C01哪吒S那几台车的影响下加上G9的叠加，销量会有一些影响，接下来G5是一台轿跑SUV，小鹏这个产品规划确实是迷，再后面就是G7和一台MPV。感觉是想到哪儿就出什么车的感觉。昨天有个人对比了G9和P7的车身比例，推测G9其实后排空间也一般，别说6座了，5座的第二排也不太大，这个人也许是对的。
估计最后就是内饰曝光在8月，试驾和上市在9月，交付在10月吧。愿意等的就留下，不愿意的就看其他车吧。
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