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南沙终于有极氪的自营桩了,不过这价格已属于全区领先水平,估计也就U版车主会日常去吧,附上南沙第三方和蔚来的充电价格作参考。多说两句,极氪能源这种宰w补u的策略对自己的推广束缚很大,因为这种电桩定价带来的都是不花钱的大佬,而能持续产生正收益的客户,包括we和其他新能源品牌车主根本不会傻到用远高于第三方的价格来帮衬。走了一条其他品牌都没有选择的道路,也就注定了现在的价格体系和策略是约等于服务于U版的车主“专属配套设施”,不具备大规模铺建的效益动力。
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