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作为问界M5车主,核心关注的几个点: 1.后续服务。之前赛力斯那边说今年要建立200个用户中心,最近也没看到公布进展。华为在问界M5的售后这块参与度如何?华为参与用户中心的建设和服务体系搭建吗? 2.AITO汽车的规划。一个是产品,M5M7之后,还会有增程系列吗?后续规划纯电产品,跟增程的相比,核心特色和差异点在哪里?二是销量。今年预计销量多少?30万的目标什么时候可以达成? 3.新势力造车,现在还是资格赛阶段,华为觉得需要达成哪些条件,才能拿到进入淘汰赛的门票?AITO汽车在其中扮演的角色是什么? 4.华为是造车新人,会犯错,大家也能包容。这么几年下来,有哪些经验和教训? 5.最后一个,很尖锐,老车主们最近很care的一个点是“背刺”。第一批预售车主权益,比后面各种活动的差远了?这种营销策略是基于哪些方面考虑的?华为觉得这种策略是否会伤害老车主的体验?影响4的n次方的口碑传播力?
最后编辑于 · 2022-05-24
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