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蔚来的新电池包,不知道是不是前一阵说的150度的电池包,但更接近100度电池那款,看一下蔚来关于电池热失控的安全专利设计,看的出来是电芯挨着电芯,这是电池包CTP(Cell to Pack)技术,去除了模组设计,有利于空间利用,提高电池容量。 一般电芯的泄压阀是位于电芯上部,这个是位于侧面,这个电池或许是定制设计,众所周知,蔚来因为换电的原因,电池包壳体的体积会兼容多个平台,所以,想要提升同体积的电池包的电池容量就需要在内部的空间上大做文章。 电池包括电芯和防护壳,电芯设置有泄压阀,防护壳包括上盖、下盖以及侧边型材挡板,上盖、下盖和多个侧边型材挡板共同围设出电芯存放腔体,电芯固定设置于电芯存放腔体内,侧边型材挡板靠近泄压阀的一面设置有多个进气口,侧边型材挡板靠近下盖的一面设置有一个或多个第一出气口,第一出气口与每个进气口之间设置有气流通道,泄压阀的阀口与进气口连通。在发生热失控时,高温气体通过进气口排进气流通道,最后从出气口排出,避免了在单个电芯热失控时影响动力电池内部其他正常电芯。
最后编辑于 · 2021-02-24
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