位置:首页 / 社区 / 比亚迪社区 / 社区板块分类

比亚迪社区-内容分类

比亚迪也开设了法务部。 目前法务部的微博已经上线,而他上线后的第一位起诉的对象来自汽车媒体圈的龙珠—集车 如果了解这位媒体老师的朋友应该都知道,他一直都是在微博上很活跃的去找出很多相关比亚迪的品牌的问题,车型的问题等等 就目前来看龙珠的微博已经被禁言了 而比亚迪方也是很刚,直接要求对方是删掉相关言论,并且公开道歉以及赔偿500万人民币,对此大家怎么看呢?

一笑在天上 评论 2

空调压缩机还没有到货,比亚迪的物流太慢了,从西安过来要4天这么久吗?34度的温度,还好没有超过35,不然真的顶不住了。开车暖烘烘,窗外的热空气吹来我都觉得凉飕飕。比亚迪,加强售后服务呀!

18
山西大宝 点赞 2 评论 1

U9的设计师是临时工是吧,建议当场开除,设计了一坨屎出来,哪个学校毕业的,建议把毕业证也给取消了,如果这垃圾设计能量产,我倒立喝水。这什么年代还能出这种SB设计,先别想喷我,最好买了车(比亚迪车主)来喷,不然你就是脑瘫。

4
阿拉丁钢盔

那些订海豹黑内的等等党终于迎来福音了,有一说一,黑内比较干练,还是挺素挺好看的。感谢网友的素材。

21
小你喇叭 点赞 5 评论 5

比亚迪秦dmi,提车一周,仪表花屏。更换还要拆仪表台,真是无语???

XCX4518Z1Vkx

这个浓眉大眼的BYD又赢麻了

有人at我 点赞 2 评论 4

接上条:迪厂官方辟谣了! PS:某些销售该整治整治了

深海鱼被注册了 点赞 5 评论 4

传闻迪厂今晚又要涨价,先立个贴,静待官方消息

深海鱼被注册了 点赞 4 评论 6

【汉DM-i 242KM旗舰型&DM-p 202KM四驱旗舰型价格分析】 官网配置表出来了 https://mall.bydauto.com.cn/pc/attrCompare/?id=251 对比配置表中的242和121配置,主要增加了以下配置: 1. 电池容量:18.3 vs 37.5 kWh 2. 前铝合金摆臂/转向节悬架;后铝合金牵引臂/控制臂/转向节悬架 3. 通风打孔盘式+高性能中国红四活塞定钳(前) 4. HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、RPA视觉融合全场景遥控泊车 5. DMS驾驶员监测(含疲劳及注意力监测)+W-HUD抬头显示 6. 最大80kW安全升压直流快充+宽温域高效热泵空调 首先,292800的定价确实偏高,大大超出了相当多人的预期,但逐个分析各项配置,多出的5.6w也是实打实拿成本堆出来的 1. 电池增加了近一倍,19.2度电成本按1000元/度,成本就2w左右,这还没考虑到近期电池成本暴涨 2. 铝合金悬架+活塞(非Brembo)成本计7k 3. HWA及相应雷达的增加,成本计1w(参考小鹏硬件+1w,软件+2w) 4. DMS+HUD,其中抬头显成本较低,这项总计3k 5. 电池快充功率增加+热泵空调,这项为成本较大增量,计1w 根据以上列举的这些来看,242顶配的价格增量确实较大,但如此多的配置都只集中于顶配身上,造成顶配跟中配差价过大,这也是配置相对不合理的地方。 相信在很多迪粉心理,普遍期望都是dmi是普及型,dmp才去做这些堆料的事情,而现有29w的顶配也高于汉dmi普遍期望的价格区间。 从现在情况来看,相当多的用户只是需要有一个较长的续航,其余的配置也只是锦上添花,后续如能再增加242km中配,价格区间补足,那性价比将明显提升 对比DM-p版本,主要少了以下配置: 1. 百公里加速3.7s vs 7.9s 2. 四向电动调节方向盘+方向盘记忆系统+方向盘加热 3. 后排座椅通风+后排座椅加热+后排座椅靠背角度电动调节+后排中央控制系统 4. 智能香氛 5. 高性能轮胎 相比两驱顶配,四驱顶配只增加3w就提升了一倍的加速性能,达到了同价位燃油车/电车的顶尖水平,单这一项就已值回票价,更不用说匹配的其他舒适型配置,性价比较为突出。 总的来说,虽然相比中配,顶配新增的配置都是用成本堆出来的,但dmi上堆如此多的配置造成价格差异过大着实不合理。而对于真正追求性能的准车主而言,dmp的性价比依旧,预算够的可以无脑上了

jiange1236 点赞 2 评论 12

@shape 你看你,暴跳如雷,骂也骂了,还把我拉黑了……咋滴?这样很爽吗?约·凯恩斯说:习惯形成性格,性格决定命运。这话送给你!顺便说一句,比亚迪跟我没有任何关系,我没有买任何比亚迪的股票,这点我为我说的话负责!我就是个消费者,我为我花的钱负责,我觉得值得的才是值的,你说的对我来说就是个屁!

等海豹ing3 点赞 1 评论 6