吉利汽车集团将在瑞典当地时间 10 月 20 日发布全新 LYNK&CO 品牌的消息早已确认，然而随后有消息称，该品牌其实就是吉利刚于 9 月 20 日注册的商标“LYNK”，同时中文名有望为“凌克”，首款车型也可能是一款插电式混动版 SUV。另外，预计该品牌之后也将以新能源车为切入点来入市。



根据之前的消息来看，吉利全新 LYNK&CO 品牌定位于中高端（介于吉利和沃尔沃之间），并在国内将与普通合资品牌相互竞争，未来新车也将基于吉利与沃尔沃合作开发的 CMA 平台所打造。其中首款车型是一款代号为 CX11 的 SUV，并与沃尔沃 40 系列（S40 / XC40 和 V40）为同一平台，以及还搭载了一套由三缸发动机和电动机所组成的插电式混动系统。另外，后续还将推出 CS11（三厢轿车）、CC11 (跨界车)和 CH11 (两厢车)在内的多款车型。



而 LYNK&CO 品牌中的“LYNK”具有两层含义，一个是联接的意思，代表这个品牌是在整合中西方优质资源基础上所打造；另一层含义则是互联网，说明这个品牌将有别于传统的汽车品牌，具有强烈的互联网基因，将走智能互联路线，更像是未来移动出行服务提供商。而结合之前吉利所注册“LYNK”时还有一个叫“凌克”的中文名，因此也不排除未来在国内中文名就是“凌克”的可能性。


从注册信息来看，LYNK 品牌基本上都把“电动运输工具”类别放在了前面，这也意味着 LYNK 可能直接从新能源汽车切入。与此同时，还有消息爆出 LYNK 仍将首先在吉利的老家台州生产，并有望采用服装品牌 ZARA + 特斯拉的混搭销售模式来进行销售，以及先期在中国市场推出，随后再利用沃尔沃的销售渠道进军欧洲和北美市场等。

新出行点评：可见吉利集团的野心还是很强大的，“LYNK”品牌的导入正好也弥补了在国内“普通合资品牌”市场的空白，同时又是以汽车发展趋势的新能源市场作为切入点，可以说是一举两得。如果吉利随后能推出不负所望的产品，那未来的市场表现会越来越强，也值得我们期待。