6 月 2 日，奇瑞鲲鹏超性能电混 C-DM 专用发动机及变速箱正式下线。作为第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机，其最大功率达 115kW，最大扭矩达 220N·m，最大热效率大于 44.5% ，百公里亏电油耗低至 4.2L 。

此外，奇瑞还推出了两款新的 DHT 变速器以适配第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机：

三挡超级电混 DHT 在“双电机驱动 + 3 挡 DHT ”模式的赋能下，其最高传动效率 >97.6% ，轮端输出扭矩 >4000N·m，电驱动平均速率 >90%，为用户带来强劲动力体验的同时，也带来换挡无卡顿的完美驾感。

不仅如此，该组合更是拥有全速段强劲的动力输出，百公里加速仅 4.26s ，极限时速达到 240km/h 。

无极超级电混 DHT 则拥有 E-CVT 无感变速，实现平顺静音，驾驶感受媲美纯电。驱动电机/发电机最高转速达 16000 转，电机最高效率 98%（行业平均为 97% ），综合续航 1400+km 。

同时奇瑞官方宣布，奇瑞艾瑞泽 8 C-DM 将作为奇瑞品牌首款搭载鲲鹏超性能电混 C-DM 的车型，并将于 2023 年 4 季度上市。预计到 2025 年，奇瑞品牌将带来 10 余款 C-DM 车型，以实现产品的全面新能源化。

而已于 2023 年 4 月上海车展亮相的星途瑶光 C-DM，随着第三代混动科技正式量产，预计也于今年 4 季度上市，这也标志着星途品牌全面混动化的开启。预计到 2025 年，星途将带来 4 款混动车型，实现燃油车型全面混动化。

此外，捷途汽车也开启了全面混动化，捷途旅行者等新品以及现有产品都将同步推出混动产品，到 2024 年实现全面新能源化。