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对话宝马集团诺达:宝马对于新能源赛道上新挑战已做好准备
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4 月 18 日,在启幕的上海车展上,宝马集团为我们带来了丰富的新能源产品以及创新的 BMW Dee 概念车。可以说,宝马集团这次加速新能源的势头非常猛,也能够看出宝马对于中国新能源市场的重视。针对本次上海车展,我们和宝马集团董事诺达先生进行了一次对话,内容如下。

诺达先生开场:

首先欢迎各位媒体朋友来到宝马展台,上一次我来参加上海车展是在2019年,非常高兴与大家再次相聚。我先简单总结一下今天新闻发布会上的核心信息。

本届上海车展,宝马集团带来两款全球首发车型:创新纯电动BMW i7 M70,以及国产创新纯电动BMW iX1。我们将继续加大电动化攻势,今年年内,宝马集团将在中国市场呈现11款纯电产品。宝马在数字化方面也取得了卓越成果,第9代(BMW)操作系统将率先应用在创新纯电动BMW iX1上,中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发,使其中国市场专属功能的占比接近70%,更加贴合中国用户的需求。我们还带来了BMW Dee数字概念车,它展示了数字化情感体验。此外,我们在本次车展上还宣布全新平视显示技术——BMW全景视域桥,将搭载在新世代车型上。

中国市场对于宝马集团非常重要,我们致力于为中国客户提供卓越的产品和服务体验。我们很多产品都是为中国客户量身定制的,·并由中国本地团队进行设计开发。举个例子,中国的My BMW App和MINI App用户可以享受许多中国专属功能,很多都是中国数字化团队进行开发的。

提问:中国的新势力品牌发展势头很猛,电动车市场的竞争非常激烈。请问宝马如何在豪华纯电市场上保持领先?宝马有哪些独特优势?

回答: 我们欢迎竞争,因为竞争能让我们保持不断前行的动力,并且推动创新。在电动化方面,我们是非常有信心的。自2013年BMW i3城市掀背车型问世以来,我们已经在全球交付了超过50万辆纯电动车。同时,我们的品牌对于中国消费者来说依然很有吸引力,强大的产品攻势以及品牌号召力,我们在中国市场是很有竞争力的。今年第一季度,宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超过两倍,市场表现强劲。接下来,我们将继续加大电动化攻势。

我们认为,电动时代的豪华是一种全方位的客户体验,包括:电动化水平、驾驶感受、数字化功能,以及材质工艺、设计等诸多方面。这是我们对于豪华的定义,宝马在这方面是非常有竞争优势的。

提问:市场上的电动车品牌非常多,中国消费者的需求也发生了很大变化。您如何看待中国电动车市场的发展?宝马在电动化方面将有哪些产品攻势?

回答: 中国已经成为全球最大的新能源车市场,拥有巨大的发展潜力,特别是纯电动车方面。2022年,宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超9成;今年第一季度,宝马纯电动车型销量继续保持增长势头,同比增长超过两倍。今年年内,我们将为中国客户呈现11款极具吸引力的纯电产品,例如:国产创新纯电动BMW iX1,将在沈阳进行生产;创新纯电动BMW i5长轴距版,这代表着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。而在“2023 BMW创想未来之夜”上全球首发的BMW i7 M70重新定义了豪华,为豪华赋予更多内涵。作为BMW电动旗舰的顶级车型,i7 M70将整体客户体验提升至全新高度,无论是舒适静谧的空间、还是先进的数字化功能,BMW悬浮式巨幕等,都为客户创造一种沉浸式的豪华专属体验。截至今年,我们的纯电产品将覆盖几乎所有主要细分市场,宝马不断加强电动化攻势,都是为了更好满足消费者的需求。

提问:现场看到 BMW Dee 数字概念车之后,我觉得它比图片上更生动,尤其喜欢它的外观设计。

回答 : 很高兴知道你很喜欢BMW Dee数字概念车。Dee更像是一个数字伙伴,它代表的是数字化情感体验,这是非常重要的,特别是在中国这个数字化的先锋市场更是如此。

提问:您认为在电动时代,宝马品牌的优势是什么?您来上海车展是否有特别感兴趣或关注的?

回答: 宝马的优势在于拥有强大的系统整合能力,包括如何将硬件、软件等许多方面进行系统化的整合。这样才能保证提供给客户的是一个具有卓越品质的产品。

如果大家亲自体验我们的纯电车型,比如BMW i7,就能体会到宝马电动车的不同之处,无论是在电动化、数字化、还是软件和硬件等方面的整合能力等。当然,还有宝马始终如一的纯粹驾驶乐趣,在电动时代这依然很重要。很高兴能再次参加上海车展,我对中国的新势力品牌和产品很感兴趣,有时间会去展台看看。

提问:上个月我去了欧洲几个城市,感觉在过去这三年,无论是在电动车使用场景还是市场渗透率方面,欧洲市场和中国市场有很大的不同,中国电动车市场的发展变化更快。您如何看待这种差异?另外,宝马的灵活生产方式让电动车与燃油车能共线生产,未来是否会继续这种方式?

回答: 中国市场发展非常迅速,中国消费者的需求更加多样化,接受度也更高,这也助推了市场的发展。因此,我们在中国市场也在加快电动化进程。今年第一季度,宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超过两倍。今年年内,宝马集团将在中国市场呈现11款纯电产品,为中国客户带来更多选择。

2025年,我们将推出新世代车型,它将开启宝马电动化的新篇章。我们不断探索未来出行的可能性,倡导技术开放,无论是纯电、插电、燃油、氢动力,都要有开放的技术布局。不管是全球还是中国,纯电动车的发展都是非常迅速的。但由于不同地区在基础设施和充电网络上存在差异性,我们需要兼顾到不同市场消费者的需求。氢燃料电池车也是电动出行一个有益补充,在这次的上海车展宝马展台上,大家可以看到BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车。从某种意义上讲,氢能源的效率会更高一些,特别是对于像X5和X7这样的大型SUV来说。因为它所需要的电池体积会更小。氢能源拥有巨大的潜能,我们对于创新的探索和投入将一直进行下去。

提问:毫无疑问,多年来宝马一直是豪华车市场的领导者。在电动车时代,许多品牌也开始标榜“豪华”。请问您如果定义电动时代的豪华?您认为,对于电动车客户来说,“豪华”依然具有很强的吸引力吗?

回答: 汽车是一个非常复杂的体系,强大的系统整合能力非常重要,包括如何将硬件、软件、电驱技术等进行系统化的整合,这需要深厚的积淀,宝马在这方面非常擅长。因为这是客户能通过产品真正感受得到的。以创新纯电动BMW i7为例,当你真正驾驶它,就能感觉到它和其他电动车的不同,包括驾驶的顺滑和舒适,臻选材质与质感等,这些共同塑造了电动车的豪华。在数字化方面,我们的产品同样体现了以人为本的理念。比如:第9代(BMW)操作系统将率先应用在创新纯电动BMW iX1上,中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发,使其中国市场专属功能的占比接近70%,更加贴合中国用户的需求。电动时代的豪华不仅仅指的是车辆本身,而是给客户带来的一种全方位豪华出行体验,依然是非常重要的。

提问:中国汽车市场竞争非常激烈,前段时间存在一些市场波动,您认为电动车的销售终端价格会影响到燃油车吗?

回答: 决定车辆价格的因素有很多,供需关系、产品力、品牌力,还有市场环境等,诸多因素决定了整个终端的价格。宝马会针对不同车型有不同的定价,燃油车和电动车互相之间的影响,这在宝马销售体系中还没有直接的影响。我们聚焦在为中国客户提供更多具有吸引力的产品,以及线上线下无缝衔接的客户体验。

提问:您认为数字化是构成豪华的一部分,还是数字化是一个新的增长点?

回答 : 我认为两者都是,数字化是豪华出行体验的一部分,特别是如何把数字化融合到整个客户体验当中,这是非常关键的。比如BMW Dee数字概念车,它展现的是数字化情感体验,如果通过数字化技术提升人车交互,如何让设计变为现实,这其实都是对豪华的一种定义。此外,数字化也体现在公司的数字化转型中,比如数字化流程、数字化销售及服务等。这对于公司来讲,也是一个重要的增长点。

提问:您认为宝马电动化进程中的最大挑战是什么,是宝马以往的辉煌成就还是来自新势力的挑战?如果让您推荐一款电动车,您会怎么推荐?

回答: 宝马在燃油车上的成功,为宝马电动车的发展奠定了强大的品牌基础,以及与客户之间深厚的情感共鸣,在中国市场和全球市场都是如此。在许多市场,客户依然愿意选择宝马的纯电动车,比如像BMW i4, BMW i7等都是如此。因为消费者知道这是一款宝马制造的纯电动车,他们与品牌之间已经有了很深的情感连接,所以依然热爱我们的电动产品。

市场竞争对于我们来说不是一种挑战,而是一种激励和前进动力。我们对于自身优势非常有信心,也很高兴看到中国电动车市场的蓬勃发展。宝马集团在中国市场有强大的生产基地、研发和创新基地,还有630多家经销商与我们携手合作,我们对于任何新挑战都已做好准备。

对于推荐一款宝马纯电动车型,我认为最好的方式就是让客户坐进车内,去体验我们的产品,亲身感受宝马的纯粹驾趣,这是最有说服力的。

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