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魏牌蓝山——有形无神,还需加强
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今天去试驾了一下魏牌的蓝山,整体感觉就是:只见其形,未见其神

首先必须说试驾蓝山的人真的不少,至少我去那家 4S 店需要等待半个小时左右(坐标杭州),证明蓝山还是有吸引到一些用户来看车的

静态体验: 在发布会上,长城的对标对象就是目前 30 万元家用车的王者:理想。从静态的体验上看,确实对标理想很成功,前排 3 连屏,手机无线充电,还有 HUD ,整体采用真皮和软塑料,整体的高级感营造的很不错, 另外副驾驶对标理想也有零重力座椅,全面看齐新势力,做到人有我有,

但是有些设计还是有浓浓的模仿的影子,比如这个音响就是模仿某个德国品牌的影子在

二排的空间对于家庭用户来说还是足够的,第一和第二排都有座椅通风加热,第三排有座椅加热,从配置来说还是拉满的。

由于设计问题,第三排的空间明显不如理想

在配置方面有些配置的选择确实让人觉得有点奇怪

全系没有空悬和电磁减震,也不支持选装。对于用户来说对比就差了一截

座椅通风没有背部,用户估计又要抱怨了

第二排的小桌板在驾驶员侧,不符合用户习惯

动态体验的感受却让人大失所望,明显不符合 30 万元的定位:

前排体验感觉尚可,但是开启燃油优先后还是能听到发动机的噪音

第二排的乘坐体验就很差了,在通过不平整路面时会有大量的微小振动,导致第二排的乘坐者明显感觉很差,对比 3 年前的理想 one 都会更差。

整体乘坐感受就是哈弗 H6 的究极魔改,完全没有 30 万车的水平

总的来说,蓝山的静态部分确实对标成功了,但是动态部分差距太大,再加上诡异的配置,后续如果想大卖的话还是要去调整一下的

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