4 月 13 日，捷途以“行向远方”为主题在上海开展了捷途之夜。现场发布了火星架构赋能的昆仑平台、全新越野概念车捷途 T-3，以及未来的产品规划。

火星架构赋能的昆仑平台

作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势，支持承载式、非承载两种车身的拓展能力。

在此基础之上可以衍生出 SUV、ORV、PUP 等多种车型，并支持主动悬架、XWD 智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。未来，捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造。

配合不同车型，动力形式也将拥有 ICE、PHEV、REEV、BEV 等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率 1300 匹，轮边峰值扭矩 160000 N·m，澎湃的动力储备，四轮智能匹配，可轻松应对全地形越野场景。

越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持 2.0TD 增程专用发动机，热效率高达 44.5%，97.5% 高效发电机；采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，带来 1400km+ 的续航表现。

针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备 28° 的纵向通过角和 35° 的接近/离去角，360mm 的离地间隙，实现 100% 爬坡度。同时，乘员舱采用 4 道密封设计，零部件防水等级达到 IP68 级，可保证乘员舱 30 分钟内不进水，加上 1100mm 的涉水深度，大大提升了涉水通过性。

此外，昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备 L4 级别的高阶智能驾驶能力，在 1000+TOPS 自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和 AI 全感知系统；在电子电气架构方面，也具备央计算+区域控制多路千兆以太网的超前布局。

越野概念车捷途 T-3

基于昆仑架构打造的捷途 T-3 在此会上也正式亮相。在产品属性基础上，捷途 T-3 同样具备越级的空间优势，整车车长为 5.3 米左右，宽度 2 米左右，高度 1.9 米左右，轴距 3 米左右，尺寸与仰望 R1 相当。

捷途T -3 提供了越野界的硬通货——非承载式车身。相较于承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。同时，独立车架与车身间采用弹性连接，越野路况下可以很好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。

该车也搭载了智能矢量控制四电机系统，电机峰值功率 1300 匹，百公里加速 3S 级，还具单支点驱动、360°转向、四轮智能匹配等等能力。