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采用混联电混架构 启辰大 V DD-i 超混动将于上半年上市
新出行原创 · 新闻

3 月 27 日,东风日产启辰举办了 DD-i 超混技术分享会。据官方介绍,启辰将会在今年上半年率先推出启辰大 V DD-i 超混动车型,并计划在下半年推出基于 V-π 原生纯电平台打造的首款纯电产品。

东风日产启辰 DD-i 超混动采用单挡直驱的混联技术路线,由大功率电机驱动、动力电池以及发动机共同供能的混联电混架构。

启辰 DD-i 超混动采用的启辰智能电混系统,在市区路段时,优先使用电力驱动;当处于馈电状态时,发动机通过发电机发电驱动车轮,同时为电池补电;当深踩油门时,发动机发电,电池放电,共同提高动力响应速度;在高速行驶时,则将会切换到发动机直驱模式;制动时,启动动能回收机制为电池蓄电。

启辰 DD-i 超混动还配备 Auto.E 单踏板系统,可通过摄像头实时探知车距以及行驶状态,利用算法调整能量回收减速力。

回顾外观,相比燃油版的启程大 V 是有一些区别的,主要就是格栅方面的尺寸更大了,并且增加了贯穿式日间行车灯。 

尾部能看到,依旧采用了时下流行的贯穿式的示宽灯,看上去效果还不错。尾翼也是镂空的设计,所以没有配备后雨刮。

内饰方面,混动版车型整体的设计与燃油版基本保持一致,整体的内饰配色非常的清新。采用双联屏搭配全新的换挡机构设计,增添了车内的科技感。

动力方面,新车搭载搭载 1.5T 发动机+电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率可达 123kW,电机方面的峰值功率为 150kW,零百加速时间在 7.9s 内。电池方面采用的是比亚迪的磷酸铁锂电池包。

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