2月16日，吉利品牌，发布中高端新能源系列“吉利银河”，并将于2月23日发布吉利品牌新能源战略，及带来“吉利银河”第一款车的全球首秀。

关于“吉利银河”的信息，从昨天开始就已经铺天盖地了，相信大家也都了解的差不多了。这里我不想重复那些信息的罗列，而更愿意和大家一起基于已有的这些基础信息，做一波简要的分析，看看这到底是个啥，都做了些什么，未来的路会怎么样？

名字很高大上，实际定位真不用“仰望”

首先，厘清一个概念，“银河”，是吉利品牌的一个系列名，而非品牌名。怎么理解呢？想必大家都知道， 吉利旗下共有 几何、领克、吉利、极氪、枫叶、睿蓝、沃尔沃、Smart、路特斯 等多个品牌，虽然傻傻分不清楚，但这些确实都是品牌，是跟吉利一样级别的存在。

而系列则不同，吉利品牌下面目前有的系列有 星系、帝豪系、缤系、博系、ICON、嘉际、豪越、远景、熊猫mini 。是的，你没看错，秉持 “多生孩子好打架” 理念，推出了各种系列，让人眼花缭乱。而现在，在这些系列的基础上，还得再加上一个“银河”系列。

这么说大家应该都明白了。“吉利银河”跟几何、极氪、领克那些还都不一样，它没上升到品牌的层面，仅仅只能叫吉利银河系列。不出意外的话“银河”系列还得挂吉利车标，只不过会在某些位置增加“银河”系列独特标识来凸显。

再来说，“银河”系列，跟其他吉利车系的区别又在哪呢？

第一个最大的区别在于价格区间，吉利现有车系没有突破20万的，基本是在10-20万，甚至还有10万元以下的，“银河”的出现应该会是在现阶段所有系列的“顶端”，所以他们官方也才会说“银河”系列是定位在中高端。

第二个区别就是，其他车系虽然也有涉足新能源领域，比如会有一些混动车型、新能源微小型车，但主要还是燃油车居多，而“银河”系列，据高级副总裁杨学良所说“吉利银河，会拥有纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式”这就意味着这个系列下面不会再有燃油车型。

还有一个区别就是，银河系列，会采用全新的设计语言、智能化配置和三电技术，当然这些目前都还不明了，还需等到新产品发布后才能确认。

再来看下“银河”系列，跟吉利旗下另外两个品牌“几何”、“极氪”之间的关系。从价格分布上来看，“几何”车型主要是20万元以下，极氪目前只有2款车型，但价格最低的极氪001也是30万往上了，这就是说“银河”系列在“大家族”里的定位是处于几何和极氪之间的，他们不形成正面竞争关系，反而更丰富了现有产品矩阵。

还想再来八卦（揣测）一下，它为什么命名叫“银河”？受他们传播（银河，每个人仰望的星空）的影响，很多人可能会认为，“银河”的命名就是奔着比亚迪仰望去的，其实这不太可能。

其一，仰望是在1月份正式发布的，在此之前作为内部高度机密，吉利不可能事先预知它的“命名”，而吉利早在年前就发布过关于新品牌的宣传片，说明“银河” 品牌早就在酝酿中，名字肯定也是早就想好了的。

其二，之所以会让人有这种“错觉”，就是因为他们在构思传播策略的时候，发现“银河”名称，可以跟“仰望”贴靠、关联上，还能借一波势，这也才有了“银河，每个人仰望的星空”这句传播语（这点在后面“他做了什么”部分会深入分析）。

其三，这种高端品牌策略，不可能这么容易受外在环境、竞争动态影响，何况是在这么短时间内（1个多月），名字一换，所有的传播、体系话术都得跟着换，这工程量可是相当大的。

综上，“银河”的命名是从自身出发的，而非受“仰望”的影响。细心的朋友，会在吉利汽车官网发现一个很有意思的点，就是在中国星·旗舰SUV--星越L车型主页有四个突出的卖点，其中之一就是 “银河OS全新数字智能座舱系统” ；另外，吉利ICON 之前也出过银河限量版。私以为“银河”的命名其实早有征兆，只是隐藏在不起眼的地方。

名头打得挺响亮，不过是在玩“高举低打”

先看数据表现，2月16日正式发布“银河系列”，截至2月17日中午前，微软必应搜索引擎有 665000 个结果，百度搜索引擎 25700000 个结果、品牌专区同步上线。3张主题KV海报发布，引发了圈内一批车企互动，朋友圈刷屏。

一时间铺天盖地的信息，集中释放出来，不说别的，至少大多数人都知道吉利有这么一个新系列发布了，“吉利银河“的名头也打出去了。

基于这些数据，我们再来细致的理一理他们具体是怎么操作的。

别眨眼，这里高能预警，看完你绝对会佩服它的骚操作。“骚“在哪呢？骚就骚在它 攀扯上比亚迪仰望，借了比亚迪仰望的势能。

首先，我们来解决一个疑惑，“吉利银河“虽说自己是中高端定位，那也才是20-30万之间，比亚迪仰望，第一台出U8起步就是80万，这完全不在一个档次啊，凭啥”对标“的是人家呢？”银河“对标的不应该是长安深蓝才对吗？很好，能提出这个问题的人就不简单，而答案往往就深藏在问题里。这其实就是我们常说的 ”高举低打“策略 。

诚然，无论是品牌影响力，还是价格，它对标的都应该是长安深蓝，但它却偏偏选择对标“仰望”，这只能说明他们是有意为之。

什么叫“高举低打”，形象点说，就是想让消费者有一种花20多万买到银河是占了很大便宜，是超乎所值的，而不是犯了贵的感觉。说人话就是：哇“银河”都是能跟仰望对标的品牌，竟然只卖20多万，捡到便宜了，赶紧买！！！这就是他们的意图所在。

而如果一上来就直接对标长安深蓝，给别人的印象就是：噢，原来这个品牌就是跟深蓝差不多。这样一来就会把自己做低了，会陷入消费者的纠结对比中无法自拔。

行为经济学里面有一个著名的概念，是由诺贝尔奖获得者特沃斯基和塔尼曼提出的 “锚定效应” 。“锚定效应”，是指当人们需要对某个事件做定量估测时，会将某些特定数值作为起始值，在进行决策时，会过度偏重先前取得的资讯（即为锚点）。

看到了吧，”吉利银河“就是利用了这一心理学效应，事先给消费者们创建了一个极高的锚点，然后你就不知不觉陷入它 设定的认知陷阱 里面去了。

除此之外，还有没有别的意图呢？自然是有的。

第一，比亚迪仰望，作为自主品牌高端化的典型代表，与之关联上，可以 唤起消费者们的民族情绪 ，朋友圈里大家像集邮一样收集各个品牌的互动海报，就说明确实起到了这一效果；

第二，比亚迪仰望，是1月初才刚发布，彼时可以说是“全民欢腾“，都在为自主品牌走向高端喝彩，声量特别高，直至此时 余温犹在，蹭一波热度何尝不可？

正因为如此，不止海报联动，公关传播上，也是极尽可能地去贴比亚迪“仰望”，这是初始策略决定的，所有呈现出来的内容和形式都只是核心策略的外显。

至于其他品牌的后续跟进，大多还是为了蹭波热度，就相当于是说：我承认“吉利银河”有点东西，但大家伙也别忘了还有我长安深蓝、东风岚图也不错噢！

目前释放的信息很有限，等2月23日，战略发布会和产品首发后，再基于其战略方向和产品实力，来聊一聊它到底实力几何，在中国市场的机会到底有多大，以及为什么第一台车会选择推出中型轿车？有兴趣的朋友，可以期待我下期内容！