阿迪同学

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原创文章

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在第 365 批申报目录中，五菱缤果就正式初露头角。到了 2 月 7 日，新车迎来正式亮相，定位五门四座纯电车型。从此前的消息来看，新车有望在 3 月份上市，价格区间在 7-10 万元左右。下面就让我们一起来详细的了解下五菱缤果。

一、五菱缤果外形解析

目前五菱缤果已经正式亮相，新车也是五菱首台五门四座车型，整体的外形设计也与五菱微型车家族看家车型 MINIEV 的方盒子风格不同，采用圆润的线条设计。

目前五菱缤果也公布了四款车身配色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿和冰莓粉。 

车灯方面，新车并没有采用时下流行的贯穿式灯设计，两侧分体式大灯以椭圆形呈现。日间行车灯采用分体式的设计，下方“倒 L 形”的灯带集成了转向灯的功能。

细节方面，在牌照框的下方还有一条镀铬饰条进行点缀，为前脸增添些许精致感。

车身侧面，整体的车身线条依旧圆润，新车采用双拼色的设计，有效的降低了视觉高度。车门下沿位置同样拥有一条镀铬饰条进行点缀。

轮胎方面，新车轮毂采用花瓣式的设计，与新车匹配的轮胎规格为 185/60 R15。充电接口被放置在车身两侧前翼子板处。

车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为 3950*1708*1580mm，轴距为 2560mm。

车尾方面，也采用了较为简洁的设计，整个尾部除了一些线条勾勒以外，并没有其他复杂元素。车顶配有一个小尺寸的扰流板。牌照框的上方有一个后置摄像头，预计是为倒车影像所服务的。

车尾标识方面，左侧为上汽通用五菱品牌标识，右侧则为五菱缤果车型标识。

尾灯组的造型呼应了前大灯组的设计，灯组内部的光源分为上下两部分。下方的灯组集成了转向灯的功能。

二、五菱缤果内饰信息汇总

在看完外观以后，接下来就该走进车内看看五菱缤果的内饰设计究竟如何。根据内饰图来看，新车将提供多种配色供选择。

五菱缤果内饰设计在简约中带有精致，内饰采用与五菱 Air ev 晴空相同的全液晶仪表盘+中控屏组成的一体式悬浮式双联屏设计，中控屏尺寸为 10.25 英寸。

根据此前的消息来看，新车可能提供两种中控布局，根据配置不同，低配车型仅提供液晶仪表盘，而高配车型则将配备双联屏。

双联屏下方支座采用撞色处理，圆润的设计风格配合镀铬饰条出风口增添了车内的精致感。

换挡机构方面，五菱缤果采用旋钮式换挡机构。高配车型配有电子手刹以及电子驻车。而低配车型则将采用机械手刹。

座椅布局方面，车内采用 2+2 座椅布局，后排的皮质座椅有着不错的承托性，腿部的空间表现也表现的相当可观。

细节方面，后排车窗升降器的位置也采用了撞色的设计，撞色区域的造型也是非常的圆润。

后备箱的空间也十分的可观，后排座椅还支持比例放倒，增强实用性。

三、动力及续航信息汇总

在看完五菱缤果的外观以及内饰以后，就让我们接着看一下动力参数以及续航里程。作为一款微型车来说，动力续航方面肯定是会有一定的短板。

-动力

动力方面，根据此前工信部的信息来看，五菱缤果将搭载 30/50kW 两种不同规格的单驱动电机。

-续航里程

续航里程方面，五菱缤果配备来自国轩高科的动力电池。续航里程方面，五菱缤果提供 203km 和 333km 两种续航可选。 

四、与比亚迪海鸥对比

在 7-10 万元这个价格区间的微型车细分市场中，各家车企都持续发力，以求抢占更多的市场份额。基于 e 平台 3.0 打造的比亚迪海鸥或许是五菱缤果最直接的竞品车型。两车的车型定位相符，并且预估的售价也存在重叠。

-外观

五菱缤果和比亚迪海鸥在外观设计方面采用了截然不同的设计理念，比亚迪海鸥延续了比亚迪海洋系列家族化的设计风格，前脸由眼神“奶凶”的大灯和运动风格的下格栅构成，整体的视觉效果更具有张力。而五菱缤果则是偏向圆润。  

车尾方面，比亚迪海鸥运用了大量的直线勾勒，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，拉伸视觉宽度。在车顶位置配有车身同色的扰流板以及高位刹车灯，下包围处采用了类似扩散器的设计，整体看上去要更加的运动。

而五菱缤果在车尾仅用一些线条进行勾勒，整体看上去较为简约。

车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为 3950*1708*1580mm，轴距为 2560mm；比亚迪海鸥的长宽高分别为 3780*1715*1540mm，轴距为 2500mm。

从数据上来看，轴距较长的五菱缤果带来了更长的车身尺寸，预计将会有一个比较可观的车内空间。

-内饰

而在内饰方面，比亚迪海鸥基本上套用了许多比亚迪海豚的设计，比如 5 英寸的仪表盘、10.1/12.8 英寸的小尺寸中控屏幕、海豚同款多功能方向盘、 卷轴式空调按键等等，相信在海鸥上会有许多与海豚相似的内饰元素在。相较于五菱缤果而言，比亚迪海鸥在内饰设计方面会更具有新意。

-动力及续航里程

在动力方面，五菱缤果提供 30/50kW 两种不同规格的单驱动电机，比亚迪海豚则配备峰值功率 55kW 的单电机。而在续航里程方面，五菱缤果提供 203/333km 两种续航里程，而比亚迪海鸥则提供 300/400km 两种续航里程。在动力参数以及续航里程方面，比亚迪海鸥都是要略胜一筹的。

编辑总结：

作为五菱旗下首款五门四座车型，相信五菱缤果在五菱内部是被给予厚望的一款车型。无论是五菱缤果的外观还是内饰，相关的信息在网上已经十分的全面了。

作为一款微型车，圆润呆萌的外观设计想必能吸引一部分的用户为其颜值买单，但较短的续航里程或许会让许多“持币观望”的用户望而却步。

从目前已有的消息来看，新车将会在 3 月份正式上市，预计价格在 7-10 万元左右。如果在正式上市时能有一个令人惊喜的价格，相信五菱缤果将会有一个不错的竞争力。至于五菱缤果能否延续 MINIEV 火爆的市场表现，就让我们拭目以待正式上市以后的市场反响如何。