二月一开始，又到了新能源厂商比拼上月销量数据的时候。反常于往日的争先恐后，新年第一个月的销量比拼战，各大厂商似乎都选择了“冷处理”。

究其原因，一月特斯拉的降价对太多车企进行了「降维打击」，各家车企都在慌忙地推出降价政策迎战特斯拉，内卷的同时，也让很多消费者选择了持币观望，去比较谁家的优惠政策更多。除此之外，春节的空档期也导致了一些车企的一月销量不太亮眼。

虽然一月新能源车市整体表现不佳，但仍有一些厂商在逆流中实现了向前的突破。在整体轿车销量排行中，位列前三的分别是蔚来、深蓝和极氪，其中仅有蔚来和深蓝突破了新年首月交付超 6000 台的关口。

蔚来作为新能源领域里的老牌厂商，这个交付成绩并不意外。反观深蓝，作为一个去年才发布首款车型并开启交付的车企，能够在众多新势力车企中夺得轿车月销量的亚军，才是真正的难能可贵。深蓝作为一个年轻的品牌，是如何做到持续火爆并向上，值得我们去细细分析。

一、爆款的「自我修养」  

让深蓝品牌实现快速增长并向上的功臣，无疑是首款车型 SL03 。在这款产品还是代号为 C385 的原型车状态时，其机甲风格的外观、轿跑的车身姿态就已经吸引了无数潜在用户。

正式上市后，深蓝 SL03 的实际表现并没有让我们失望，凭借出众的产品实力，深蓝品牌向消费者和市场展示了什么是爆款的「自我修养」。

在出色外观的基础上， SL03 全系标配无框车门、掀背式电动尾门、主副驾座椅电动调节、 AR-HUD 、 14.6 英寸向日葵屏等配置。可以说，不论是科技性还是实用性，深蓝 SL03 都做到了“入门即高配”。

在空间表现方面，深蓝 SL03 也可圈可点，并且优于同级竞品。车身尺寸方面， SL03 定位中型车，长宽高分别为 4820mm*1890mm*1480mm ，轴距达到 2900mm 。放眼 17-22 万这个价位区间，深蓝 SL03 的车身尺寸无疑是出挑的，即使对比同尺寸的燃油竞品，也不落下风。

得益于 EPA1 平台的优势，深蓝 SL03 还拥有后排纯平地台以及不错的乘坐空间体验，具备了纯电轿跑和家用轿车的双重熟悉。在颜值和实用性都拿捏到位的前提下，深蓝 SL03 爆款之名实至名归。

EPA1 平台的赋能下，深蓝 SL03 被划分为了增程、纯电和氢电三个大版本，让用户有了自主选择的权利。

其中，增程版的车型实现了对燃油车型的「降维打击」，其搭载的长安原力智能增程器拥有高达 96% 的效率 ，这意味着深蓝 SL03 增程版能够用 1L 油供电 3.3kWh ，馈电模式下 4.5L 油即可跨越一百公里，实现高达 1200 公里的综合续航，而这是同价位的燃油车型无法匹敌的。

在“原力电动”技术的加持下，深蓝 SL03 纯电版本可以做到 12.3kWh/100km 的低电耗，与特斯拉 Model  3 的最低电耗基本持平。深蓝推出了 515km 及 705km 两个续航版本，让注重产品力和长续航的用户有了更多选择。

智能化方面，深蓝 SL03 也有着自己的独到思考。通过加入可旋转式的“向日葵屏”这一交互方式，不仅能让主驾更好地掌控车辆，对于其他成员也多了一份关怀。

总的来说，深蓝能够实现销量和口碑持续上升，凭借的不仅是深蓝 SL03 的超强产品力，更有深蓝本身所掌握的行业领先技术，而背靠科技长安的品牌实力，也足够让消费者信服。当然，深蓝 SL03 只是一个起点，深蓝品牌还在探索更深的技术、更广阔的市场。

二、靠技术走向明天

凭借 EPA1 平台以及首款车型 SL03 的稳固基础，深蓝还在持续探索新能源时代的前沿技术。

根据此前消息，深蓝正在持续加速半固态电池的研发，目前已经进入工程化研发阶段，整车应用将在 2025 年实现。

纵观整个行业的电池技术发展，深蓝在半固态领域的进度已经走在了行业前沿。而在当前，深蓝自研的 iBC 数字电池管家和“长安智慧芯”也能够为深蓝现有及后续车型提供整车动力电池安全的保障。

除了电池领域以外，在智能化领域，深蓝也没有落下对新技术的更新迭代。此前，长安发布了智能泊车系统 APA7.0 与 NID3.0 高阶辅助驾驶，这两项技术都让深蓝紧跟智能化潮流的大节奏，并站在了第一梯队。

在后续产品方面，继深蓝 SL03 之后，深蓝也将持续探索不同的车身形态和价位区间。

今年，深蓝将推出第二款车型深蓝 S7 ，为新能源 SUV 市场注入新的活力。此前，深蓝还表示要在 2025 年前向市场投放 6-7 款产品。未来在各个细分车型市场，深蓝都将为消费者带来更多的选择。

强大的技术体系以及未来更丰富的产品阵线，这些都是深蓝 SL03 翻开序章后，深蓝品牌往下书写新故事的底气。而能够让深蓝一直往前的，还有用户的信任和肯定。而「用户深蓝」的体系建设，是深蓝在新能源时代与用户同行的最好证明。

三、缔造有温度的品牌

新能源时代，单单把产品做好，只能说产品是成功的，并不能证明产品背后的品牌足够优秀。

而深蓝正在用行动力证明，自己在努力成为用户型企业的一员。

根据规划，未来深蓝将在全国建设超 600 家深蓝空间。截止目前，深蓝订单中心已增至 570 家 , 遍布全国 218 个城市。同时深蓝将在全国建设超过 300 家交付中心，实现一次到店、一小时交车。另外，深蓝还将在全国建设超过 600 家维保中心，全面满足用户的维保需求。

服务质量保障方面，深蓝还将做到品牌直连、全链路透明两大服务制度，让用户能够更便捷且、更放心的购车。在后续需要车辆服务时，用户可以放心交给深蓝服务管家，自己做“甩手掌柜”。

在这些模式的加持和不断完善下，相信深蓝会成为用户型企业的新标杆。

总结

深蓝品牌的持续火爆并非偶然和运气，深厚的技术底蕴、足够强大的产品实力以及真诚的用户运营，才是深蓝品牌在新能源市场立稳脚跟的真正法宝。

新的一年，深蓝品牌已经凭借力压群雄的销量迎来了开门红，而接下来的新车型 S7 以及后续基于电动化、智能化开发的新技术，相信也会给市场和消费者带来不少惊喜。

总之， 2023 年新能源市场的“烽火”已经点燃，接下来，就让我们共同期待下一阶段的销量比拼战，期待深蓝会为我们带来怎样的成绩。