12 月 2 日晚，蔚来举行了线下线上沙龙，公布了关于 Aspen/Alder/Banyan 车机系统新版本的最新升级内容和后续升级规划。关于这场沙龙的信息，我们也做了汇总整理，为您献上。

Aspen 3.3.0

首先是 Aspen 系统的新版本， 蔚来产品体验负责人 李天舒 宣布 Aspen 系统的新版本将于 12 月 2 日当天晚些时候正式开启推送。而后续 2022 Q4 以及 2023 年，蔚来也将继续对 Aspen 系统进行维护。

第一个新增为新增火山车娱，而首个适配应用为抖音。据悉，接下来蔚来和火山车娱将继续针对竖屏应用进行优化。

此外，本次更新还新增了头条音频，支持根据位置推送本地资讯，也支持与头条手机应用同步。音乐部分，本次 Aspen 新系统新增了黑胶专区。

本次更新也涉及哔哩哔哩应用，其将支持切换至媒体卡片后播放音频，再次点击媒体卡片即可恢复全屏播放。

值得一提的是，本次 Aspen 新版本新增了制动盘智能除锈功能，新增该功能的主要初心是有着动能回收的新能源车型制动盘和制动片长期缺少摩擦，开启智能除锈后，动能回收将暂时关闭，增加制动盘和制动片之间的磨合，清除水渍和锈渍。

细节的功能上，本次 Aspen 新增了低电量提醒自定义和自动除雾灵敏度等级，详细的功能介绍各位可以参考上图。

音效上，本次 Aspen 优化了均衡器音效，将频谱分为高中低三个频段，以 250Hz、1KHz、8KHz 三个频带为中间点，对宽频段进行整体调节。

对于新手司机，Aspen 本次新增了百公里加速 12.9s 的超级佛系模式，能让新手司机驾车更从容，瞬间化身公路闪电。

NIO Pilot 方面也有着一些优化，包括泊车自动打开泊车车位方向转向灯；智能车距调节运行中，支持对手动调节档位进行记忆；对进入快车道、超车、驶出主路等 NOP 的提示优化；变道状态下缩短变道时长，提升变道效率。

其他主要体验优化方面，新增自动雨刮开启/关闭记忆、优化 P 档挂入体验、手机蓝牙钥匙连接成功轮眉灯点亮、NOMI 支持添加添加、删除导航途径点，支持查询到达途径点信息。

后续产品规划方面，Aspen 后续将新增网易云音乐、咪咕视频的适配，同时 NIO Pilot 的安全性、舒适性以及 FOTA 的体验也将继续优化提升。

Alder 1.1.0

Alder 系统的升级与 Aspen 的升级之间有着许多共同点，包括火山车娱、NIO 沉浸声新增黑胶唱片板块、哔哩哔哩优化、制动盘除湿除锈、个性化驾驶模式、补能提醒自定义、自动除雾灵敏度等级等。

共有内容之外，Alder 本次升级也有着单独新增内容，包括守卫模式、远程查看、HUD 优化、开门降低音量、FOTA&SOTA 体验优化等。

守卫模式有一个原则：大事不遗漏，小事不打扰，并将事件分为三个等级。一级报警时车辆将进入守卫状态，而在二级、三级这类危险事件发生时，车辆将进入守卫模式，同时蔚来 APP 及手机短信将提醒车主。

需要注意的是，守卫模式开启时锁车将默认开启外后视镜，以获取更好的视角。如果用户需要折叠后视镜使用，则需要手动操作。不过蔚来官方也表示，后期会 OTA 一个智能模式，可以远程预约折叠后视镜开启守卫模式。

在守卫模式状态下，中控屏幕和 NOMI 都会被激活，以提示行人和路过车辆。关于能耗方面，蔚来官方表示守卫模式一晚消耗的能耗大约等同于行驶 12-20 公里之间。

HUD 方面本次新增了简洁模式、详细模式和自动模式可切换。在简洁模式下，将简洁显示导航导航路线及车道信息。

人性化功能部分，本次新增了开门降低音量模式，在打开车门时，音响音量将主动降低，减少对车辆以及周围人的打扰。在关闭车门时，系统音响音量将自动柔和恢复。

关于 FOTA 体验方面，Alder 系统新增了 FOTA 锁车后保持下载的功能，保证锁车后软件包继续下载，提升下载速度。

其他体验优化方面，包括泊车影像画面优化，减少畸变，帮助更好判断距离及外部环境、外后视镜支持手动折叠并记忆，下次上车保持折叠状态，避免因车位较窄导致外后视镜自动展开产生刮蹭、仪表及中控屏幕亮度自动调节优化，减少因过隧道、强光等场景亮度过度敏感调节。

此外，NIO 领航团还针对 Alder 系统向蔚来提出了许多升级和改进建议，一些被采纳的建议将在后续版本体现，详细大家可以参考上图。而在后续升级规划方面，Alder 系统将新增露营模式、宠物模式、离车不下电和 NIO Air Glasses。

Banyan 1.2.0

Banyan 系统是当前蔚来智能座舱体系的最新系统。在早前的 Banyan 1.1.0 系统中，就已经有了许多针对各方面体验的升级和优化，详情可见下图。

在 Banyan 系统的 NIO 车型上，也有着守卫模式的升级。不过比 Alder 系统更先进的是，其多出了一颗智能车内感知摄像头，能够更灵敏地记录和守卫车辆。

本次 Banyan 系统对影音体验有着重大升级。如 ET7 上升级了全新的调音风格 Tuning 2.0。在此版本上，基于 Dirac Pro 专业级算法，通过 MIMO 声学建模、滤波器优化设计以及组合扬声器策略，让23扬声器系统在时域、须域上协同优化，提升声音潜能，增强音乐表现力低音下潜更深更有力，中音愈发温暖充沛，高音更加财美亮丽，让声音更具有环绕包围感。

针对 ET7 低频体验，新版本改进超级扬声器组合策略，让低音和超低音扬声器在每个聆听位正向叠加，使低频下潜更深，更有力。在车辆行驶途中，新版本还对低音量状态进行了抬升，对高音量状态进行了抑制，维持氛围感和清晰度的同时，做到整体听感不轰不燥，同时根据车速变化增强相应频段。

此外，本次还新增了主驾音场模式、开启该模式能够让主驾位于声场中心，听感更加沉浸。除此之外，蔚来官方还保留了以前和新版两套调音风格，用户可以自由按需选择。

在 NIO 沉浸声板块，新增了杜比全景声专区和 QQ 音乐杜比全景声资源，同时还新增了黑胶专区，首批上线 8 张黑胶专辑。需要注意的是，QQ 音乐杜比全景声资源需要开通 QQ 音乐超级会员方可使用。

还有一个好消息。在本次 OTA 之后，Banyan 新版本的应用商城中将新增网易云音乐和咪咕视频两个重磅 APP。在世界杯之际，蔚来车主终于可以在车上沉浸式观看世界杯。

值得一提的是，如果用户持有 NIO AR Glasses 设备，还可以将咪咕视频、爱奇艺、腾讯、哔哩哔哩、优酷等应用上的视频通过车机热点投屏至 AR 眼镜上，享受更沉浸的观影体验。

在 Banyan 的 PanoCinema 体系中，已经支持了丰富的车内娱乐应用。蔚来官方表示，接下来还将开发适配更多的娱乐应用以丰富车主体验。

车辆冷启动体验方面，本次新增了车机待机模式，离车下电后车机将处于待机状态，再次上电系统将快速启动，实现开门即亮屏功能需用户主动开启，开启 2 4小时约减少 0.5KM 续航里程。

在 FOTA 升级体验优化方面，Banyan 系统除了支持 FOTA 锁车后更新下载，还将支持蔚来 APP 远程控制 FOTA 升级。

在用车体验方面，Banyan 本次更新新增低温充电预热功能。当用户发起导航去超充站时，会在合适的时机自动开启电池充电预热，节省快充时给电池升温的时间，提高快充效率。该功能在「电池」设置界面内打开。

本次更新还新增了车辆近距离召唤功能。用户可以控制爱车之间运动，方便用户更好应对窄方位泊车、取车场景。需要注意的是，该功能本次升级仅蔚来 ET7 首发支持，ES7、ET5 则需要等待后续版本升级。

驾驶体验部分，蔚来也在对各蔚来车型持续优化。在 Banyan 1.2.0 新系统上，本次蔚来优化了低速工况下的悬架舒适性，进一步提高车辆姿态控制能力，车身更稳定提高悬架对冲击处理能力，消除多余轮跳抖动减少经过起伏路面时的多余起伏，降低失重感。

除了上述功能，本次 Banyan 新系统还针对整车车控、智能座舱体验有着很多细节上的优化，在此就不一一赘述，大家可以通过上面两图进行参考。

最后，蔚来为我们带来了一个彩蛋。说是彩蛋，但其实此前的李斌面对面沟通会上他本人就已经透露，那便是 NOP+ 增强领航辅助。这是一套介于 NOP 和 NAD 之间的系统，未来可实现自动进出匝道智能限速调节、自主合流分流、弯道主动降速、最优车道选择、巡航车速个性化、主动超越慢车、施工场景识别与安全提示、保持横向安全距离等功能。

据悉，NOP+ 的用户领航团已开启招募，覆盖的车型有蔚来 ET7/ES7/ET5。关于 NOP+ 以及前文提到的直线召唤功能是收费还是免费使用，蔚来官方表示将在不久后进行另外一场沟通会，我们也将继续保持关注。