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超算平台/800V 电驱/三合一增程器 哪吒汽车发布“浩智战略 2025”
新出行原创 · 文章

11 月 21 日,哪吒汽车举行“浩智战略 2025 ”全球技术品牌发布会,发布了浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌,并推出三款的前瞻技术产品,包括智能汽车中央超算平台、 800V SiC 高性能电驱系统、高效三合一增程器。

浩智超算:中央超算平台 

哪吒汽车此次发布的浩智中央超算平台,采用中央计算架构,协同 4 个区域控制器,以及 SOA 服务软件架构,打造了高度智能化的平台,且能适配不同平台车型,将于 2024 年搭载上车。

浩智中央超算平台具有超高算力、大容量存储空间以及丰富的外设接口:

  • 算力最高达 1000Tops ,支持从智能驾驶 + 座舱功能一体化的 L4 级自动驾驶;
  • 内存为 8~64GB ,存储高达 1TB ,可存储高精地图、影音娱乐、车内大数据等数据;
  • 其 2 路 2.5Gb 、 8 路 1Gb 、 6 路 100Mb 的以太网,可支持 5G – V2X Tbox 接入,支持车路协同;
  • 18 路摄像头接口,可实现全部 800 万摄像头环视、侧视、前后视、舱内监控;
  • 20 路 CANFD 接口,为主干以太网提供通信冗余,确保整车通信安全。

浩智中央超算平台,还具有自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案,并拥有车端的 AI 自学习能力,能不断适应用户使用习惯,提供个性化的服务。

同时也按照功能安全架构进行设计,满足高阶智能驾驶的安全要求,内置国密芯片、按照国密标准开发设计,以保证信息安全;还可结合 5G TBOX 实现端云之间高带宽、低延时通信,可超快 OTA 升级,云端深度学习与算法迭代。

浩智中央超算平台有 2 个产品形态,浩智超算 1.0 和浩智超算 2.0。浩智超算 1.0 由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成,将搭载在哪吒 S 的升级款上。

浩智超算 2.0 采用“中央+区域”架构,由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成,将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。

浩智电驱:800V SiC高性能电驱系统

哪吒汽车发布的浩智 800V SiC 高性能电驱系统由三部分组成:SiC 电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器,系统采用三合一高集成设计、一体式全内置冷却循环结构,具备“高压、高速、高效”三大亮点,将在 2023 年搭载上车。

浩智 800V SiC 高性能电驱系统,其电机峰值功率 250Kw,电机最高转速 21000rpm,电机最大扭矩 420N.m,最大输出扭矩 4600N.m,百公里加速达到 3s 级。可适用于 400V 中压平台和 800V 高压平台,综合续航提升 8%。同时,系统噪声可降低 5-8 分贝。

从这里也能看出,哪吒汽车也逐步向 800V 平台产品进军了。

目前哪吒汽车已拥有完全自研、正向开发 800V 碳化硅电驱系统的能力。基于此,哪吒汽车还将逐步推出中压/高压 135kW~270kW 永磁电驱系统和异步电驱系统,永磁系统和异步系统将进行转子的差异化设计,控制器实现模块化设计和制造。

浩智增程:哪吒汽车自研高效三合一增程器 

哪吒汽车此次发布的浩智高效三合一增程器即有四大技术特点:体积小、成本优、效率高、静谧性好。

在体积方面,浩智高效三合一增程器是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器,高度集成发动机、发电机、发电机控制器,比同级增程器尺寸小 5-10% ,可装在哪吒 S 等前舱尺寸布置要求极高的轿跑车型里。

在成本方面,通过优化零部件数量,降低成本 10%。同时也能够实现高效率,尤其是在 5kW-25kW 的常用工况区,达到业内最高水平,比业内平均高 5%。在静谧性上也比行业平均低噪音低 3-5 分贝。

此外,浩智高效三合一增程器搭载到整车上,还可以实现“前哨节能”模式,即基于人-车-路的智能“预测能量管理” ,能够根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等,智能调节电动和燃油驱动,实现全工况智能能效最优控制。

浩智高效三合一增程器拥有四种动力运行模式,包括纯电、增程驱动 + 电池充电、增程 + 电池共同驱动、安全卫士:

  • 在纯电模式,拥有 300km 纯电续航,不用预留电量;
  • 在增程驱动 + 电池充电模式,电池亏电时,确保电池处于最低状态时不下降;
  • 在增程 + 电池共同驱动的模式,急加速或上坡时,能满足车辆大功率行驶和长途需求;
  • 在安全卫士模式,当电量严重不足,或极端低温,或动力电池有充放电故障等特殊情况下,增程器可单独工作,自动进入安全运行模式,为用户的安全出行多加一层保障。

发布会上,哪吒汽车 CTO 戴大力总结道: “ 科技的进步是为了给用户创造新价值、新体验。通过科技创新,落地科技平权,让高品质的智能电动汽车触手可及,这是哪吒汽车的价值观和愿景。在这个属于中国汽车人的最好的时代,我们要坚守 ‘ 为人民造车 ’ 的初心,创造属于哪吒汽车自己的技术生态新时期,坚持长期主义,为用户踏踏实实做技术、做产品、做服务、做自己。”

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