日前，通用汽车在纽约召开投资者大会，宣布将在 2025 年在北美地区实现电动车业务盈利。随着通用汽车电气化战略的加速落地，其北美地区电动车年产能计划在 2025 年突破 100 万辆。

在投资者大会上通用汽车也公布了一系列电气化领域最新进展与成果：

• 为皮卡、SUV 及豪华车等细分市场全面注入电力，丰富的产品阵容涵盖雪佛兰 Silverado EV、Blazer EV 和Equinox EV、凯迪拉克 LYRIQ 锐歌以及 GMC Sierra EV。
• 通用汽车旗下电芯合资企业 Ultium Cells 位于俄亥俄州、田纳西州和密歇根州的工厂将于 2024 年底投产，助力公司成为美国电芯制造龙头企业；目前正规划建设第四家工厂。
• 通用汽车旗下纯电商用及软件初创科技公司 BrightDrop 有望于 2023 年营收达 10 亿美元。加拿大安大略省CAMI 工厂明年起将全面投产 BrightDrop Zevo 600 纯电轻型商用车，2025 年年产能预计将达 5 万台。
• 为确保电动车产能需求，现已就 2025 年电动车生产目标所需的全部电池生产原材料达成约束性采购协议，后续将持续通过战略供应协议及加大循环利用投资保障产能需求。
• 与美国经销商携手推出全新数字化零售平台，为电动车新老用户带来不同寻常的客户体验，并使公司的单车成本降低约 2000 美元。

与此同时，通用汽车也同步上调了 2022 年度财务目标，并在投资者大会上分享了若干关键绩效指标。

• 立足电动车销量和软件服务收入的增长，到 2025 年底前，通用汽车全年净收入有望突破 2,250 亿美元，年均复合增长率达 12%。预计到 2025 年，电动车业务收入将超 500 亿美元。
• 通用汽车致力于在 2020-2030 年中后期将下一代奥特能电池的电芯成本降至 70 美元/千瓦时以下。
• 得益于持续稳健的现金流，到 2025 年预计年度支出资本总额为 110 亿至 130 亿美元。 通用汽车预计在当前高额投资阶段，北美地区调整后息税前利润率仍将维持 8% 至 10% 的历史高位。
• 到 2025 年，公司电动车业务调整后息税前利润率将达个位数的低至中位。

通用汽车将会在 11 月 22 日在上海举办的科技展望日上分享其在中国市场的电气化与智能化布局。有关于科技展望日更多的消息，我们将会持续关注。