11 月 8 日，广汽埃安全新一代电子电气架构——星灵架构正式量产发布。据了解，该架构能够实现硬件即插即，最大算力达 2000TOPS，传输速度提升 10 倍，架构线束回路提升 40%，控制器减少 20 个。并且在智驾安全方面也得到了全面升级。

在智驾安全方面， 星灵架构拥有超卓多融合智驾感知系统，搭载了多项黑科技，比如风云三号红外遥感技术，具有超强透射率，普遍应用于航天、军事等领域，可穿透大气层，进行星际级遥感探测。

用在智能驾驶上，可通过生命体热辐射成像，弥补“雷达 + 摄像头”感知识别能力仍存在不足的问题，不受恶劣天气影响，即便是夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景仍能清晰成像，进行准确识别。

同时， 还有 3 颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有 10-30Hz 智能变频刷新帧率，响应速度比第一代快三倍，、 0.2 ° ~0.05 °智能调控分辨率，不仅可实现毫秒级应变，比第一代还能够看得更远、更清。

另外，该架构还拥有航天级星基融合定位技术，通过高精地图、惯导单元以及 GPS 星基交互系统实现全域厘米级的车辆定位。

通过多感知硬件+ 天级星基融合定位技术，能够互相拟补缺点，实现 200 米范围，360度环境的探测能力，不惧怕夜障、雨雾、雾霾等恶劣天气影响，获得高安全、高能力的智驾能力。

除了在硬件方面，软件方面埃安也投入打造了 ADiGO PILOT 数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，并结合超百万公里的实车验证，不断循环迭代，通过全栈自研的算法，修正硬件造成的感知场景偏差，才能将最强的多融合感知系统发挥到极致。

其中整个软件团队也是由以陈学文、江建山等十余位领军人才为首，其中上下游软件开发人员超 2000 人，占研发团队超过 50% 。

此外，埃安在坚持科技自研的同时，也积极与行业开放合作，博采众长。比如与科大讯飞合资成立了星河智联公司，专注智能座舱开发；与中芯、粤芯、地平线、禾多等半导体企业形成了强大的产业链垂直整合能力。

此外，本次发布的全新一代高端纯电专属 AEP 3.0 平台与全新一代高端电子电气架构星灵架构，将率先搭载于 Hyper 系列车型。其中，除此前已发布的 Hyper SSR 外， Hyper 系列王牌车型也即将于近期正式亮相发布，非常令人期待。