今年 7 月份，现代汽车旗下纯电动汽车专属品牌 IONIQ (艾尼氪)第二款车型 IONIQ  6 在线上完成全球首秀。

终于在 2022 年本次上海进博会上，IONIQ 6 正式在国内亮相。作为  IONIQ 品牌旗下的首款轿车，IONIQ 6 采用了现代汽车电动化时代全新流线型设计理念“ Electrified Streamliner ”。

具体来看外观方面，IONIQ 前脸采用了封闭式的造型设计，但又没有完全地走死板化的纯电风格设计，而是在前脸下方加入了运动风格的套件，同时机头盖的两条造型线也增强了整车的运动视觉效果。

车身侧面，可以看到 IONIQ 6 具有非常明显的轿跑造型风格，较短的前后悬使其更具向前俯冲的视觉。此外，新车还在尾部设计有双层尾翼，凸显其运动轿跑属性。

同时，得益于各方面对空气动力学的优化，IONIQ 6 实现了 0.21cd 的超低风阻系数。

车身尺寸方面， IONIQ 6 长宽高分别为 4855*1880*1495mm，拥有 2950mm 的轴距 ，并且可选装 20 英寸或 18 英寸轮毂。

颜色方面，IONIQ 6 提供了包括重力哑光金、珍珠幻影黑、珍珠白、金属银、金属灰、哑光灰、珍珠蓝、琉璃蓝、金属红、珍珠绿、哑光绿、字节蓝   12 种外观颜色 和曜石黑、黑石深灰 + 鸽子灰、深茶色 + 鸽子灰、大地棕 + 泥灰   4 种内饰颜色 搭配供用户选择。

车尾方面，能够看出 IONIQ 6 的尾部设计在溜背的同时兼具了层次感。具体来看，新车在后窗玻璃处设计有一个尾翼，而贯穿式尾灯上又有另外一处。

内饰方面，IONI6 采用了 12 英寸全触控 AVNT 中控屏和 12 英寸数字仪表盘组合的中控设计，方向盘则为双幅多功能的样式。值得一提的是，IONIQ 6 在中控屏下方保留了一部分实体按键供用户盲操，这点值得好评。

细节上，IONIQ 6 采用了现代专为电动车设计的轻量化座椅，相较普通座椅薄 30%，能够带给用户更多乘坐空间。

在内饰氛围感上，IONIQ 6 提供了 64 色氛围灯，并且还设计有在行驶时能够发出如宇宙飞船般音效的 e-ASD 系统，增强了电动车的驾驶乐趣。

车机交互上，IONIQ 6 的 12 英寸全触控 AVNT 中控屏支持苹果 CarPlay 和安卓 Auto 车机互联系统。蓝牙系统支持同时连接两部手机，一部用来打电话，另一部用来播放音乐。

此外，IONIQ 6 还配备了包含一个低音炮在内的 BOSE  8 扬声器音响系统，为用户带来高质量听觉享受。另外， IONIQ 6 还支持 Bluelink® 信息娱乐功能与地图功能，并支持 OTA 升级。

动力方面，IONIQ 6 提供了多种动力组合，满足用户的多样化需求。长续航 77.4kWh 电池组搭配两种驱动电机布局，即两驱版本 (RWD) 和全轮驱动版本 (AWD) 。

顶级性能版本配备前后双电机，可实现全轮驱动 (AWD) ， 最大功率达 239kW ，最大扭矩为 605Nm ，百公里加速时间仅需 5.1 秒。

为了进一步增强了用户的个性化驾驶体验，IONIQ 6允许驾驶员自由调节转向力度、电机动力、油门踏板灵敏度和传动系统。驾驶员只需点击几个按钮就可以创建多种不同组合，以满足个人的驾驶需求。

据悉， IONIQ 6 还将拥有不错的能耗表现。官方表示，在 WLTP 标准下，配备 18 英寸轮毂和 53kWh 标准电池组的 IONIQ 6 两驱版 (RWD) 能耗约低于 14kWh/100km。

同时，得益于现代汽车集团电动汽车专用平台 E-GMP，IONIQ 6 标配 800V 充电功能，无需额外组件或适配器即可兼容 400V 充电。

当使用 350kW 充电桩进行充电时， IONIQ 6 从 30% 电量充至 80% 只需 14 分钟。值得一提的是， IONIQ 6 拥有车载对外供电功能 (V2L) ，是露营或户外活动中为必需品供电的理想选择。

辅助驾驶方面，IONIQ 6 配备现代汽车 SmartSense 高级驾驶辅助系统，确保为驾乘人员提供最高水准的安全和便利。

其中 HDA 2在前视摄像头和雷达传感器与导航数据的协同运作下，功能可以控制车辆速度和与前车的距离，同时可使车辆始终保持在车道中央。

当旁边的车辆贴近时， HDA 2 功能可辅助调整行车路线避免发生事故。另外，IONIQ 6 还支持开启转向灯自动变道功能。

单从外观和内饰来说，我觉得 IONIQ 6 是一款足够有新意的产品，但如果未来想要进入国内市场，现代品牌还需要针对中国消费者的需求优化其产品力，配置续航更长的版本或搭载更大的电池组。

若 IONIQ 6 给到一个合适的价格并引进国内，很有可能是现代通过纯电在中国打的一次翻身仗。