伟健

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原创文章

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近期越来越多有关小鹏 P7 改款的消息浮出水面，伟健被新出行小鹏社区网友誉为最懂小鹏的男人，这不得来和大家聊一聊改款 P7 的信息。接下来这篇文章中，你将看到目前所有有关改款 P7 的内容。

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（注：本文所有信息均为笔者猜测而来，具体信息请以小鹏汽车官方发布为准。另外，文中部分图片来源于网络，侵权可删）

一、改款 P7 在外观造型上变化不大

从 2022 年上半年开始，疑似改款 P7 的谍照就已经在新出行小鹏社区以及微博等社交平台流传。我们不难猜测这就是 P7 改款后的造型，毕竟现款 P7 上市至今也有两年多的时间了，确实到了中期改款的时期。

当初在看到谍照前，我们一直在想，对于这款大家公认高颜值的纯电轿跑，在改款时会有什么变化？这将非常考验小鹏外观造型设计师的功力。因为目前 P7 的造型是已经赢得了许多用户的欢心，也不少用户是因为 P7 的颜值才入手的。

除了现有的几款车漆颜色以外，本次改款 P7 车型可能还会新增粉色的外观车漆。

除了粉色车漆以外，还有超闪绿的颜色，因此我们可以猜测这是一辆鹏翼版，在现款 P7 上只有鹏翼版才可以选择超闪绿的车漆颜色。

通过几张谍照我们看出改款 P7 在前大灯的位置是采用了全新的设计，采用了 Y 字型的设计语言。

我们来一张细节图，能够发现在前大灯的两侧都配备了激光雷达，大灯造型的改变或许就是为了融合激光雷达。

另外，在轮毂上也有了变化，采用了五幅式的设计语言，我个人认为相较于现款 P7 的轮毂，改款后的这款要显得更加运动。

尾部造型上就没有太大改变了，但是后尾灯的造型是有细微变化，对比现款车型的尾灯变得更宽了。

看完对比视频后发现，改款 P7 的尾灯虽然被伪装车衣遮盖，但看起来会更加亮眼。

二、方向盘终于改变了！

内饰上会不会有哪些大的改变呢？通过改款 P7 的谍照我们看出新车在内饰上的设计。不过我觉得除了肉眼可见的，在软件/功能配置上改变得可能更多。

例如在中控台上，新车采用了全新的内饰样式，与小鹏 G9 中控台设计有些相似，原来在小鹏 P7 上横置的无线充电槽已经设计得和 G9 上的一致。

左右各有一个手机槽，但遗憾的是通过谍照内的无线充电图标我们可以看出，同样只有左边的手机槽才具有无线充电功能。

另外，在现款 P7 上一直被大家诟病的方向盘（触碰式的按键在使用起来并不方便）在改款车型上也得到了改变，采用与 G9 车型方向盘同样的设计。

在今年 5 月份时，网上流传了两张疑似改款P7的内饰图，前排包含有大横屏的设计，后排还有两个娱乐屏。但我们认为这样的设计大概率不会放在 P7 上，毕竟 P7 的客群可能并不会为了后排屏而买单。

三、有哪些功能/配置的提升？

-搭载 XNGP 智能辅助驾驶系统

小鹏 P5、G9 的部分车型均搭载了激光雷达，同时在 G9 车型上也搭载了最新的 XNGP 系统，改款小鹏 P7 当然不会放过。

通过谍照图中我们可以看出小鹏 P7 车型最大的亮点是在前脸两侧新增了两颗激光雷达。这也就说明在智能驾驶层面上对比现款车型肯定会有较大程度的提升。

我们猜测在改款 P7 车型上将搭载与 XNGP 系统，在硬件层面上包括 11 个摄像头（双目摄像头+环视摄像头*4+辅助驾驶摄像头*5）、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 2 颗激光雷达，芯片采用了两颗英伟达 Orin 芯片，算力为 508TOPS。

能够实现例如高速 NGP、C-NGP、VPA-L 等功能，在这套硬件的基础上能够实现点到点的全场景辅助驾驶功能。

-舒适性配置的改变

在现款 P7 上的座椅通风一直被车主们吐槽，可以说是聊胜于无。所以我个人预测改款 P7 车型上的类似座椅通风功能会进行优化，并且会给副驾驶位加上座椅通风功能，座椅按摩功能可能也会加上。

除此之外还有香氛系统也有可能会提供选装，包括充电口的改变，会增加 Type-C 的充电接口。

-座舱芯片的升级

还记得在 2020 年 P7 刚上市的时候，那时候 P7 的智能座舱带来的体验可以说在整个市场中能够占据一席之地。但在如今 8155 满天飞的时代，改款 P7 车型如果仍然使用原来的 820A 芯片那却是说不过去。

所以我预测改款 P7 车型将会搭载 8155 座舱芯片，并且能升级实现全场景语音 2.0 版本。

响应速度要更快，当然在智能 交互上还会持续进化 ，例如前几天 1024 科技日上何小鹏讲解的自定义属于自己的智能场景。

比如说可以设定空调温度、香氛的味道/浓度、导航的目的地等，甚至可以通过车上的传感器，在感应到车子移动之后给授权的手机账号发送车辆的定位信息。

-800V 平台？

至于会不会全系车型标配 800V 高压平台，我个人觉得在这次中期改款并不会上线，或许会体现在以后的大改款车型中。其中包含有成本的原因，如果标配 800V 平台之后，每辆车增加的成本并不少。并且小鹏 G9 作为目前小鹏汽车的旗舰款车型，我个人猜测 G9 上的这些产品亮点并不会都平移至改款 P7 车型上。

四、价格预测？什么时候上市/交付？

在预测价格之前，先来说说车型版本的问题，目前小鹏 P7 车型是以续航+辅助驾驶的命名方式，就比如 670E，前面的 670 是代表续航，后面的 E 是代表辅助驾驶的等级，也就是 XPILOT3.0。

然而在改款 P7 车型上还会使用这种命名方式？我认为可能性不大，应该会根据 G9 车型上的命名进行，比如 Plus 版、Pro 版本、MAX 版本，那么带激光雷达的车型就是 MAX 版本。

在价格方面，官方暂未披露更多关于改款 P7 的消息，所以我们只能对其中的某款车型进行预测，例如 670 版本是比较多人选择的，我预测 670 MAX 版（带激光雷达）的售价大概在 33 万元。

关于改款 P7 的发布、上市时间是大家非常关注的。特别是再加上最近纯电轿车市场越来越卷，特斯拉 Model 3/Y 车型也进行了降价，但这并不代表会打乱小鹏自己的宣发节奏。

从去年广州车展算起，在近一年车展里，小鹏汽车展台中的主角几乎都是小鹏 G9，而如今 G9 车型也正陆续交付。这么一看，那在下个月的广州车展上会不会发布改款 P7 车型呢？大家可以期待一下。

五、最后聊聊为什么要改款

最后一个环节来聊聊为什么要改款，从时间线上来看，小鹏 P7 准确的说是两年半前的产品（截止到改款 P7 交付那一天，肯定有两年半了），这期间除了车型命名更改以外，就没有再推出改款产品了。

当然推出的不同续航版本，例如 480 车型，严格意义上并不算改款。显而易见这次改款也仅仅是一次中期改款车型，并不是大改款。车型的大改款周期大约为 5 年一次。

所以在这个时间节点推出改款车型也是合情合理的。

从产品硬件上来说，我们常用的一些功能好像在现款 P7 车型上都不太能得到满足了。给大家举个例子，就比如你拿着一根 Type-C 接口的线，才发现原来 P7 前后配备的都是 USB 的充电口，无奈这时候只能进行无线充电。

另外，还有前排的座椅通风功能，我们先不说座椅通风的效果如何（通风效果不明显，导致很多车主提车之后才发现原来 P7 车型上是有座椅通风），但只有主驾配备座椅通风就显得不太通情达理了。

最后，我们从 P7 车型这两年的交付量来看。之所以 P7 改款一直延期，一部分原因可能是因为车型零部件厂商的问题，这里就不细说了。

另外一个原因是现款 P7 的销量并不差，大家可以看到从 2020 年第三季度开始交付以来，直到 9 月份的交付量，整体来看都没有见到有明显下滑的趋势。但就在今年 6 月分开始，车型的交付量明显下滑，这可能也是促使改款 P7 车型尽快推出的原因之一。

总结：以上就是有关改款 P7 的情报局内容，如果你还有任何问题都可以在下方进行留言，欢迎交流。（再次声明，本文所有信息均为笔者猜测而来，具体信息请以小鹏汽车官方发布为准。）