10 月 11 日， 乘联会发布 2022 年 9 月份新能源乘用车市场分析报告。

9 月新能源乘用车批发销量达到 67.5 万辆，同比增长 94.9%，环比增长 6.2%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，持续环比改善超过预期。1-9 月新能源乘用车批发 434.1 万辆，同比增长 115.4%。

9 月新能源乘用车零售销量达到 61.1 万辆，同比增长 82.9%，环比增 14.7%。1-9 月新能源乘用车国内零售 387.7 万辆，同比增长 113.2%。

9 月新能源车国内零售渗透率 31.8%，较 2021 年 9 月 21.1% 的渗透率提升 11 个百分点。9 月，自主品牌中的新能源车渗透率 55.2%；豪华车中的新能源车渗透率 29.7%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 4.2%。

从月度国内零售份额看，9 月主流自主品牌新能源车零售份额 67%，同比增加 9.2 个百分点；合资品牌新能源车份额 5.7%，同比下降 3.3 个百分点；新势力份额 14.6%，同比下降 2.9 个百分点；特斯拉份额 12.7%，下降 2.9 个百分点。

9 月新能源乘用车出口 4.4 万辆，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，随着在海外的认可度不断提升以及服务网络的完善，市场前景持续向好。

9 月各车企新能源出口如下：上汽乘用车 15,509 辆，比亚迪汽车 7,736 辆，特斯拉中国 5,522 辆、上汽通用五菱 4,123 辆、吉利汽车 2,364 辆、神龙汽车 1,583 辆、东风易捷特 1,419 辆，东风小康 1,266 辆、创维汽车 1,149 辆，长城汽车 796 辆、爱驰汽车 715 辆、东风乘用车 483 辆，一汽红旗 475 辆，江淮汽车 404 辆，近期新势力出口也逐步启动。

9月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪汽车纯电动与插混双驱动战略夯实了自主品牌新能源领先地位；以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出。

其中：比亚迪汽车 20,0973 辆、特斯拉中国 83,135 辆、上汽通用五菱 52,377 辆、吉利汽车 39,227 辆、广汽埃安 30,016 辆，长安汽车 28,574 辆、上汽乘用车 23,433 辆、奇瑞汽车 20,508 辆，哪吒汽车 18,005 辆、理想汽车 11,531 辆、零跑汽车 11,039 辆、蔚来汽车 10,878 辆、一汽大众 10,770 辆、长城汽车 10,368 辆、金康新能源 10,101 辆。