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迟来的提车作业,国产宝马X5,四口之家的最佳选择
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我也来发一个提车帖,和各位车友絮叨絮叨。

周末正好能放下工作日的疲惫,和几个朋友全家一起出去溜溜,顺便给我的新车国产X5拍一组美美的照片。说说我的选购过程吧,换车主要是需求所致,那辆5系已经开了六年,虽说还能再战几年,但我这两年一直喜欢SUV身上的那份大气和稳重,所以这辆车就当作是给中年自己的一份礼物吧,当然老婆也是大力支持的!基本上和X5同级别的车型都看过了,本想换个品牌开一开,但不知道是开习惯了宝马还是怎么回事,绕来绕去又到宝马了,正好又赶上国产X5上市,就订了这款30Li。

提车有段时间,马上两千公里了,总体来说开着有种厚重感,很稳,空间也大,自我感觉很完美。

看看外观,轴距达到了3105mm,加长的痕迹还是很明显的,尤其是B柱往后,后车门明显很宽大,加上20英寸的铝合金轮圈以及全系标配的M运动套装,硬朗但不失精致。

有人说,每一个决定买宝马的人,内心一定是年轻的,而喜欢宝马X5的人,一定是外表和内心一样年轻。

其实大部分SUV的尾部我都不是太喜欢,总感觉差点什么,但X5是个例外,我觉得尾部很协调,甚至奶完美,除了华晨宝马和X5标识,双出排气周围也有银色装饰,很显眼。

如何从前脸一眼认出这是国产X5,就看前保险杆两侧倒L形镀铬条。

宝马的这一套经典内饰风格真的百看不厌,因为我的上一辆车是5系,所以第一次坐在X5驾驶位除了视野变高之外,一切都很熟悉。

标配了无线充电,再也看不到充电器带来的凌乱感了。旁边还有一个大大的X5标识,每次不经意间瞥见都感觉对生活充满了动力。

标配的水晶档把是一打开车门就能吸引到我的设计。

12.3英寸的中控屏幕,基本都用触控操控,方便流畅。

满满的科技感有没有?当然,安全也是一种豪华的另一种表现形式,疲劳驾驶提示、并线辅助、HUD等安全辅助系统都是标配。

中国专属的舒适型座椅,比之前进口版车型的座椅加厚了不少,很柔软但又不是把你直接陷进去那种,座椅靠背和人体也比较贴合,就算长途驾驶也不会感觉疲惫,主副驾驶电动调节,座椅记忆功能,前排座椅加热同样标配。

车内空间本来就大,打开天窗让车内环境更加舒适。

车门上的车窗控制按钮和音响的装饰板都用了金属材质,精致感给足。

氛围灯我觉得和5系的差别不大,会随着驾驶模式的转变而变化颜色,晚上打开时挺有感觉的。

关于操控:完全看个人感受的,就我来说,X5加长之后的动态属性调校在同级别中很有优势的。侧面和底盘支撑都相当不错,换挡的反应速度很快,在车内几乎感受不到换挡,很平顺,变速箱你也可以永远相信宝马。

我的用车感受:订2.0T时候确实有点担心会出现小马拉大车的情况,但还好,实际开上以后反而觉得动力充沛。提车以后一直跑个不停,大部分都在城区或者周边几个市区,2.0T对我来说正好,起步加速反应很快,制动效果也不错,甚至我觉得并没有完全跑到2.0T的极限。动力够不够,完全看自己,只有自己试过才知道是不是适合自己,否则都是纸上谈兵。

国产X5的后备箱你真的可以随便往里面塞东西,非常大,毕竟车身尺寸在这,还有我最喜欢的天地门设计。

触控液晶屏钥匙认证,满满的科技感,用过之后再也不用想用遥控钥匙了,同样也支持远程启动,无钥匙进入。

这段时间用下来对这辆X5很满意,大空间完全够我们全家出行,操控动力一点也不虚,特来分享一下。短暂的出游让人心情愉悦不少,心若年轻,岁月不老,祝各位车友早日实现自己的梦想!

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