日前，我们从相关渠道获取了一组工程车的测试谍照，从造型来看新车非常像集度 ROBO-01 的量产版。

从车尾来看，测试车的谍照和集度 ROBO-01 概念车的尾灯造型高度相似，后窗的角度、整体轮廓和 ROBO-01 也基本一样。不过在细节上可以看出，量产版取消了电子后视镜设计，而是换装成了实体后视镜。

车身侧后面，可以看到新车将会延续无框式车门的设计，并且将采用隐藏式门把手设计，B 柱中间疑似将装配有侧视摄像头。

前脸方面，可以看到新车将延续概念车贯穿灯组和灯语大灯的设计，但量产版本疑似取消了此前的升降激光雷达设计，并且疑似还取消了车顶摄像头，但具体后续上市版本会不会再推出还未可知。

内饰方面，参考此前 ROBO-01 概念车：概念车座舱搭载了官方称为 3D 无界的一体化超宽大屏，座舱将首发高通 8295 车机芯片， 具有 30TOPS AI算力。而在语音交互上，集度强调了届时系统将会实现语音算法的本地化，可以实现全离线语音 

集度 ROBO-01 定义汽车机器人，智能驾驶上，新车将搭载英伟达双 Orin X芯片，全车配备 31 个车外传感器，包含 2 个激光雷达，5 个毫米波雷达，12 个超声波雷达，12 个摄像头，ANP 3.0 系统会率先在集度首台车型落地，可以实现高速、城市、泊车“三域融通”，具备点到点的高阶自动驾驶能力 。

集度 CEO 夏一平此前透露，集度即将发布首款汽车机器人量产车型的限定版，并将同步开启预订，预计于 2023 年下半年正式交付；其第二款车型的外观设计将在 2022 年底的广州车展亮相，预计于 2024 年开始交付。