从官方获悉，奥迪发布了升级版拉力赛车 RS Q e-tron E2。新款赛车采用全新车身，空气动力学性能显著提高，车身重量与重心也得到明显降低，同时，更新的运行策略将进一步提高电动传动系统效率。

10 月，奥迪运动车队将携升级版原型赛车前往摩洛哥备战 2023 年达喀尔拉力赛。

在驾驶舱控制与车轮更换方面，车手与领航员的操作也更加轻松。通过这些由内而外的进化，奥迪 RS Q e-tron 升级版车型以 E2 为名，与 20 世纪 80 年代为 B 组拉力赛后期研发的传奇车型奥迪 Sport quattro 有异曲同工之妙。 

奥迪 RS Q e-tron E2 没有采用前任车型整体式车身部件。取消了 B 柱左右两侧后方的覆盖件，并结合改进的叠层，即复合材料制成的纤维结构面板，有效减轻了车身重量。

同时，新款车型的前盖下方车身结构应用了全新的空气动力学理念。该结构与船体形状相似：最宽处位于驾驶舱位置，车身向前和向后逐渐收窄。奥迪现已取消了前轮后方与车门过渡的挡泥板。得益于此，车身重量明显减轻，空气动力学表现也更加优化。

奥迪 RS Q e-tron E2 的电驱系统包括一个由内燃机和电机组成的高效能量转换器、一个高压电池，和两个安装在前后轴上的电机。