近日，从相关渠道获取到一组宝马 XM 的专利图。新车基本延续了概念车的设计，针对量产进行了调整，宝马 XM 搭载4.4T V8 双涡轮增压发动机加电机组成的插电混动系统，峰值功率可达 750 马力，纯电续航里程约 48km。

外观方面，新车延续了概念车上的设计。巨大的进气格栅屹立在车头，但尺寸有所缩小。此外，灯组造型也做了调整，预计将采用分体式大灯的设计。

车身侧面，整体的线条较概念车上有所收敛。从车头沿着窗线向上扬的腰线设计得以保留。从细节方面来看，新车采用了常规样式的门把手设计。

车尾方面，概念车上造型独特的尾灯设计并没有被保留在量产车型上。但纵置的双边四出排气口设计在量产车型上保留。

内饰方面，依旧是经典的宝马家族化设计。车机依旧是宝马最新的那套 iDrive 车载系统 。

动力方面， XM 概念车将采用基于 4.4T V8 双涡轮增压发动机打造的插电式混合动力，峰值功率可达 551kW，峰值扭矩超 1000N·m，纯电续航里程约 48km，量产版本车型将沿用此动力。