之前对于L8的猜测，多数都是认为是L9的缩小版减配车型，在L9的基础上讨论会阉割哪些配置，以及价格能降多少。

今天信息很多，最大的爆料就是L8两款车型，那跟之前大家分析的思路就不一样了。从现在信息来看，车型分为Pro和Max是大概率的。但是，Pro和Max如何定位，目前还没有明确的消息，论坛里几位大佬猜测也都不统一。

基于之前李想在微博的透露：”等L8的阶段就别买理想ONE 了 “、“ X03远比Q7大，可以参考最新的 添越 L五座版的 后排空间” ，以及之前提到过的每10万元区间打造一个爆款。我也不负责任的猜测一下。

L8基本可以确定是one的平替，也就是6座版，全名应该是L8 Max，对应X02。与one相比在座舱和辅助驾驶上有升级，价格会略高于one。

重点来了，思路打开，现在的L9，全名是L9 Max。之后会发布的另外一款，名字应该是L9 Pro，L9的5座版，对应X03，与L9相比在座舱和辅助驾驶保持一致，价格略低于L9 Max。这样才符合X03后排跟添越对比的说法。可以看一下添越和L9的数据： 添越长轴距版的轴距3175mm，车长5322mm； 理想L9长5218毫米， 轴距3105毫米 。

后面还会有L8 Pro，也是5座。这样一来，6座 Max，5座Pro，两个系列，每个系列，每10万元都有一款产品，可以分别满足5座、6座的需求，也可以错位去跟同级别竞品区抢市场。