在成都车展前夕， 我们提前探馆拍摄到了捷途大圣 i-DM 实车图。据了解，新车基于“昆仑”架构打造，定位 A 级 SUV，将搭载 1.5T+3DHT 的插混系统，纯电续航为 100km。 另外，新车将会与燃油版车型一同在 9 月初上市销售。

外观方面，捷途大圣 i-DM 版车型延续了燃油版车型的外观造型和细节设计，并同样定位为紧凑型 SUV，也采用了全新的“徽城翘楚”家族式设计语言，前进气格栅的视觉冲击力很强，但我个人认为有点像“龇牙”的感觉。

灯组方面，该车采用了分体式大灯设计，并与中网相连在一起，相对会有比较和谐的感觉。而 LED 日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角，并且也采用了现在流行的细长灯组样式。

车侧方面，新车的侧面造型紧凑且具有力量感，其中轮眉设计使其有几分硬派越野的风范。同时，配合多腰线设计，结合隐藏式门把手，让整体也增添了一些立体感。

车身尺寸方面，新车长宽高则分别为 4590mm/1900mm/1685mm，轴距为 2720mm。

轮毂方面，新车配备了 20 英寸切削运动轮圈，采用的是 255/45 R20 倍耐力 F50 轮胎。

作为插混车型，当然也留有充电口，不过根据现场实车来看，该车只配备了交流慢充口，放置在右侧后翼子板处。

车尾方面，新车采用了颇具立体层次感的设计，其中后扰流板和高位刹车灯造型独特，辨识度极高，车尾中间处是“JETOUR”的英文标识，两侧配备了回旋镖式的后尾灯组。

同时，新车在底部还配备机甲扰流板，在视觉上提升了整车的运动感。

另外，大圣 i-DM 版车型还悬挂了插混车型独有的“i-DM”标识，区别于该车型的燃油版。

内饰方面，捷途大圣 i-DM 版同样延续了燃油版车型的内饰设计和布局，均采用了对称式的中控台布局，并使用了大量的横线和直线条来勾勒，在视觉上起到了拉宽车内横向空间的感觉。

座舱方面，新车由 15.6 英寸中控大屏、8 英寸运动仪表显示屏以及 HUD 抬头显示组成的三联屏设计。另外，在主驾位上还拥有 DMS 驾驶员监测摄像头。

方向盘方面，新车配备了全新双辐样式的多功能方向盘，并且两侧按键采用了滚轮式设计。

在细节方面，新车在中控台和门护板也采用了冷灰调木纹装饰，这也提升了车内整体的质感。

不过，新车并没有配备玻璃天幕或者全景天幕配置，相对来说车内的采光会比较差。

动力方面，捷途大圣 i-DM 搭载一套由 1.5T 四缸涡轮增压发动机+3DHT+电池所组成的插电式混动系统。其中这套系统的综合最大功率为 326Ps，综合峰值扭矩为 565Nm，在纯电动模式下的续航里程为 100km。