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2022 成都车展|纯电续航 100km 捷途大圣 i-DM 正式亮相
新出行原创 · 新闻

在成都车展前夕, 我们提前探馆拍摄到了捷途大圣 i-DM 实车图。据了解,新车基于“昆仑”架构打造,定位 A 级 SUV,将搭载 1.5T+3DHT 的插混系统,纯电续航为 100km。 另外,新车将会与燃油版车型一同在 9 月初上市销售。

外观方面,捷途大圣 i-DM 版车型延续了燃油版车型的外观造型和细节设计,并同样定位为紧凑型 SUV,也采用了全新的“徽城翘楚”家族式设计语言,前进气格栅的视觉冲击力很强,但我个人认为有点像“龇牙”的感觉。

灯组方面,该车采用了分体式大灯设计,并与中网相连在一起,相对会有比较和谐的感觉。而 LED 日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角,并且也采用了现在流行的细长灯组样式。

车侧方面,新车的侧面造型紧凑且具有力量感,其中轮眉设计使其有几分硬派越野的风范。同时,配合多腰线设计,结合隐藏式门把手,让整体也增添了一些立体感。

车身尺寸方面,新车长宽高则分别为 4590mm/1900mm/1685mm,轴距为 2720mm。

轮毂方面,新车配备了 20 英寸切削运动轮圈,采用的是 255/45 R20 倍耐力 F50 轮胎。

作为插混车型,当然也留有充电口,不过根据现场实车来看,该车只配备了交流慢充口,放置在右侧后翼子板处。

车尾方面,新车采用了颇具立体层次感的设计,其中后扰流板和高位刹车灯造型独特,辨识度极高,车尾中间处是“JETOUR”的英文标识,两侧配备了回旋镖式的后尾灯组。

同时,新车在底部还配备机甲扰流板,在视觉上提升了整车的运动感。

另外,大圣 i-DM 版车型还悬挂了插混车型独有的“i-DM”标识,区别于该车型的燃油版。

内饰方面,捷途大圣 i-DM 版同样延续了燃油版车型的内饰设计和布局,均采用了对称式的中控台布局,并使用了大量的横线和直线条来勾勒,在视觉上起到了拉宽车内横向空间的感觉。

座舱方面,新车由 15.6 英寸中控大屏、8 英寸运动仪表显示屏以及 HUD 抬头显示组成的三联屏设计。另外,在主驾位上还拥有 DMS 驾驶员监测摄像头。

方向盘方面,新车配备了全新双辐样式的多功能方向盘,并且两侧按键采用了滚轮式设计。

在细节方面,新车在中控台和门护板也采用了冷灰调木纹装饰,这也提升了车内整体的质感。

不过,新车并没有配备玻璃天幕或者全景天幕配置,相对来说车内的采光会比较差。

动力方面,捷途大圣 i-DM 搭载一套由 1.5T 四缸涡轮增压发动机+3DHT+电池所组成的插电式混动系统。其中这套系统的综合最大功率为 326Ps,综合峰值扭矩为 565Nm,在纯电动模式下的续航里程为 100km。 

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