日前，坦克品牌公布了其新能源技术路线，并宣布坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV 将在本届成都车展发布。

坦克混动的新能源技术路线，是从混动到电动的全场景、全路径的解决方案，它基于纯正越野能力之上再加持新能源技术，实现可靠稳定的越野能力、强有力的新能源动力和经济性的出行方式三者结合的新体验。

坦克认为新能源越野车，必定是有纯正越野能力的新能源车，而不是新能源时代拼凑出来的以牺牲越野性能为代价的产品。

所以坦克的新能源技术路线，将优先于混动和插电式混动车型，目前所使用的坦克平台将支持燃油车、混动到电动进阶的车型开发，同时坦克混动架构采用 SOC 能量管理策略，普通穿越工况以发动机为主要动力源，保留电力；极限越野工况，电机介入实现更强动力。

在动力方面，坦克平台提供 2.0T 和 3.0T 两种排量的混动发动机选择，并提供 9HAT 手自一体变速箱。其中 2.0T+9HAT 的综合最大功率 309kW，峰值扭矩 750N·m，3.0T+9HAT 的综合最大功率 389kW，峰值扭矩 750N·m。其中后者还将开发出短纯电续航和长纯电续航两个版本。

目前，坦克 300 HEV 车型是已经亮相过了，新车在外观方面与燃油版没有明显区别，主要是在涂装方面采用了蓝色点缀，不过量产版是否会采用了这种涂装还不好说。

那么在此次成都车展上，除了坦克 300 HEV 外，坦克 500 PHEV 也将首次亮相，作为国内少有的 3.0T 插混车型，这款新车还是很值得期待的，如果纯电续航长的话，城里纯电代步应该也没什么问题。