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申报目录|搭载比亚迪 DM-i 插混系统 创维 HT-i 登陆工信部目录
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目前,在第 360 批申报目录中, 创维 HT-i 正式登陆目录。据了解,新车将搭载比亚迪 DM-i 插电混动系统,拥有 1267km 的综合续航,纯电续航里程在 200km。同时新车也已经开启了预售,预售价区间在 14.98-19.98 万。

外观方面,创维 HT-i 延续了 EV6 简约外观设计风格,但前脸略有区别,创维汽车称之为“引力波”美学概念。

尾部的整体造型与老款 EV6 也是基本一致的,但 HT-i 在尾灯的细节设计方面有所提升。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为 4698*1908*1696mm,轴距为 2800mm。

动力方面,新车将搭载比亚迪 DM-i 混动系统,匹配骁云-插混专用 1.5L 高效发动机,峰值功率达 81kW,峰值扭矩135N·m,同时采用 EHS 电混系统动力总成;电机方面,新车采用了前置单电机的布局,最大功率可达 130kW,最大扭矩可达 300N·m。

续航方面,根据此前信息来看,新车并没有采用比亚迪的刀片电池,而是采用的三元锂电池,其中 80km 续航版车型的电池容量为 20kWh;200km 续航版车型的电池容量为 35kWh。

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