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人生第一台大玩具——零跑C11【迟到的提车帖】
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5.21提车,正经开始用车在6月份了,目前开了1000公里,其实迟迟不发提车帖,一是因为近段期间工作很忙,二就是想等等看会不会出什么毛病。

废话不多说,正文开始!(其实还是废话蛮多的)

购车背景:第一次听到零跑还是在某车帝上,当时正在选车,刚从油车逐渐转变看到了混动,后来感觉还是向往纯电(主要是觉得充电便宜?)本来在纠结宋plus dmi和宋plus ev(主要还是价格)正好看到了零跑c11,然后就开始慢慢了解,逐渐喜欢,最终下定。

提车过程:提车可谓是一波三折,看过我前面帖子的老朋友都知道,我从被通知提车到提车一共经历了9天,过程就不多说了,总之感觉一切波折还是值得的。

遇到的问题:先不谈它哪里好,先说说我遇到的问题。

  1. 提车时升底盘发现底盘护板上挂着个螺丝?看到这颗螺丝我就心想完啦,我这车不是婷姐姐装配的吧?因为4儿子店和售后不在一起,就让长安的售后帮忙看了看底盘,又发现那颗螺丝没有拧过的痕迹,后来就提了,打算提车后有空去售后再看。
  2. 提车后就从网上买了全包脚垫,自己安装的时候把主驾座椅升到最前,发现主驾座椅下面掉着个零件,如下图。
    不知道是什么的零件
  3. 安装后备箱垫的时候发现后备箱右侧拉环上的塑料盖板是掉落的,还好没坏,然后我自己扣上去了,再次想起了婷姐姐。??~隔了一两天去了售后,螺丝是多出来的,那个零件是左后门里面把手上的,售后检查了我的有,那就说明这个零件也是多余的。总算放心了。
    自己安装好拉环装饰板
  4. 行车过程中遇到过3次黑屏重启1次车机麦克风无法收音,因为按键可以唤醒小零,但它听不到我说话,重启以后解决问题。
  5. 座椅侧边的真皮褶皱有点严重,比你们发的图都严重,等有空我拍个图。
  6. Lcc和acc不是很好用但也算能用,acc就一个毛病——刹车太突兀。lcc毛病比较多,直路方向盘总有细碎的调整,大曲率弯道容易识别旁边车道车辆来个急刹,遇到单侧有大车或者护栏时离得太近感觉让人没什么信心,遇到左右两侧都有车时极其让人没信心。偏左偏右我倒是没遇到。总结:lcc没人的直路上很好用,其他路况可以作为减轻驾驶者疲劳的辅助手段,极端路况尽量不要使用。
  7. 偶然一次听到后备箱有异响,咝咝的响声,因为只有一次集中注意力听到了,所以没有去注意来源,如果时常发生再去确定。
  8. 能耗问题,老生常谈的问题,我是510,300-200公里跟玩一样,很虚。70%-80%的快速路,时速80上下,看这情况跑光也就能跑460.470左右,这还是夏天,希望尽快O吧。
    能耗还行,但不算满意,夏天怎么不得跑到480.490??
  9. 手机支架很鸡肋,就是强行加了个支架,放那儿也不方便看手机屏幕,我不如放无线充电那儿!说到这儿……无线充电更鸡肋,充不了多少电手机还发烫,除了没带充电器和数据线的情况下应急之外可以说是毫无卵用。

    那么说完问题了,来说说它的优点。

    要说大零的优点,首当其冲便是颜值,这外形,爱了爱了。以下纯手机自带相机拍照,无任何美颜、滤镜、调色。所以拍得不咋地??

    然后空间很不错,虽然比不上大型suv的空间,也算得上宽敞了。我一个175,180+的大胖子坐进去也很宽敞(除了在调好后的主驾座位上脱外套?)。

    科技感也是我最喜欢大零的地方,打开关闭遮阳帘喊小零,导航喊小零,调空调喊小零,关灯喊小零ᥬ?᭄,按键式开门比扣把手开门舒服多了,怀档用起来也很方便,不占地方。

提车前一直担心的全景影像还算不错,虽然偶尔会有卡顿,但基本不到半秒就恢复了,我倒车慢也不影响,而且比起试驾车,画面基本无延迟了,好评,对我这样的新手还是很有帮助的。

大灯只能说城市道路够用,我上下班通勤都是市区快速路,路况很好,偶尔没路灯感觉大灯确实不够亮,等之后上高速或者走走乡道才能感觉出来到底够不够用。

最后,车内几乎没有什么异味!

总之:

除了能耗,其他方面的问题大多都是小问题,虽然有槽点,但改不改进无伤大雅。目前1000公里还没遇到经常看到的故障报警之类的,希望能保持下去。总的来说我对c11还是满意的,贷款下来也就17个出头,很值得!

最后上个浴照

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