5.21提车，正经开始用车在6月份了，目前开了1000公里，其实迟迟不发提车帖，一是因为近段期间工作很忙，二就是想等等看会不会出什么毛病。

废话不多说，正文开始！（其实还是废话蛮多的）

购车背景:第一次听到零跑还是在某车帝上，当时正在选车，刚从油车逐渐转变看到了混动，后来感觉还是向往纯电（主要是觉得充电便宜?）本来在纠结宋plus dmi和宋plus ev（主要还是价格）正好看到了零跑c11，然后就开始慢慢了解，逐渐喜欢，最终下定。

提车过程:提车可谓是一波三折，看过我前面帖子的老朋友都知道，我从被通知提车到提车一共经历了9天，过程就不多说了，总之感觉一切波折还是值得的。

遇到的问题:先不谈它哪里好，先说说我遇到的问题。

1. 提车时升底盘发现底盘护板上挂着个螺丝?看到这颗螺丝我就心想完啦，我这车不是婷姐姐装配的吧？因为4儿子店和售后不在一起，就让长安的售后帮忙看了看底盘，又发现那颗螺丝没有拧过的痕迹，后来就提了，打算提车后有空去售后再看。
2. 提车后就从网上买了全包脚垫，自己安装的时候把主驾座椅升到最前，发现主驾座椅下面掉着个零件，如下图。

   

3. 安装后备箱垫的时候发现后备箱右侧拉环上的塑料盖板是掉落的，还好没坏，然后我自己扣上去了，再次想起了婷姐姐。??～隔了一两天去了售后，螺丝是多出来的，那个零件是左后门里面把手上的，售后检查了我的有，那就说明这个零件也是多余的。总算放心了。

   

4. 行车过程中遇到过3次黑屏重启，1次车机麦克风无法收音，因为按键可以唤醒小零，但它听不到我说话，重启以后解决问题。
5. 座椅侧边的真皮褶皱有点严重，比你们发的图都严重，等有空我拍个图。
6. Lcc和acc不是很好用但也算能用，acc就一个毛病——刹车太突兀。lcc毛病比较多，直路方向盘总有细碎的调整，大曲率弯道容易识别旁边车道车辆来个急刹，遇到单侧有大车或者护栏时离得太近感觉让人没什么信心，遇到左右两侧都有车时极其让人没信心。偏左偏右我倒是没遇到。总结:lcc没人的直路上很好用，其他路况可以作为减轻驾驶者疲劳的辅助手段，极端路况尽量不要使用。
7. 偶然一次听到后备箱有异响，咝咝的响声，因为只有一次集中注意力听到了，所以没有去注意来源，如果时常发生再去确定。
8. 能耗问题，老生常谈的问题，我是510，300-200公里跟玩一样，很虚。70%-80%的快速路，时速80上下，看这情况跑光也就能跑460.470左右，这还是夏天，希望尽快O吧。

   

9. 手机支架很鸡肋，就是强行加了个支架，放那儿也不方便看手机屏幕，我不如放无线充电那儿！说到这儿……无线充电更鸡肋，充不了多少电手机还发烫，除了没带充电器和数据线的情况下应急之外可以说是毫无卵用。

   那么说完问题了，来说说它的优点。

   要说大零的优点，首当其冲便是颜值，这外形，爱了爱了。以下纯手机自带相机拍照，无任何美颜、滤镜、调色。所以拍得不咋地??

   

   

   

   

   

   

   然后空间很不错，虽然比不上大型suv的空间，也算得上宽敞了。我一个175，180+的大胖子坐进去也很宽敞（除了在调好后的主驾座位上脱外套?）。

   

   科技感也是我最喜欢大零的地方，打开关闭遮阳帘喊小零，导航喊小零，调空调喊小零，关灯喊小零ᥬ?᭄，按键式开门比扣把手开门舒服多了，怀档用起来也很方便，不占地方。

提车前一直担心的全景影像还算不错，虽然偶尔会有卡顿，但基本不到半秒就恢复了，我倒车慢也不影响，而且比起试驾车，画面基本无延迟了，好评，对我这样的新手还是很有帮助的。

大灯只能说城市道路够用，我上下班通勤都是市区快速路，路况很好，偶尔没路灯感觉大灯确实不够亮，等之后上高速或者走走乡道才能感觉出来到底够不够用。

最后，车内几乎没有什么异味！

总之:

除了能耗，其他方面的问题大多都是小问题，虽然有槽点，但改不改进无伤大雅。目前1000公里还没遇到经常看到的故障报警之类的，希望能保持下去。总的来说我对c11还是满意的，贷款下来也就17个出头，很值得！

最后上个浴照