近日，小鹏汽车创始人何小鹏在其微博发布了一个视频，并附文道：“前段时间和我们负责自动驾驶团队新宙一起体验了一版研发中的城市NGP工程版，部分见证了城区驾驶中各种真实但是有趣的情况，同学们剪了个有趣的预告片，正片下周一见！”

从中可以获得的信息是，城市NGP工程版已经顺利测试，并且下周一就能看到城市NGP的全程测试。另外，何小鹏认为视频中的情况很有趣。

事实上，该视频剪的是何小鹏在试驾城市NGP工程版中的一些吐槽，官方吐槽最为“致命”。

何小鹏吐槽的地方有：1、打灯时机；2、开车较慢；3、逻辑不够好；4、效率较低。

面对何小鹏的吐槽，坐在副驾的吴新宙一脸紧张，甚至有评论说：“主驾轻松，副驾紧张”。毕竟何小鹏到最后还大喊受不了，说明还有很大的提升空间。

从何小鹏故意发布这个视频可以了解到城市NGP仍是智能辅助驾驶的范畴，即尚未达到自动驾驶的水平，还需要驾驶员时刻准备接管，并且还不能做到老司机般快速穿插车流。这或许是何小鹏给各大网友和消费者的一个警示。

事实上，这些年来小鹏汽车在NGP功能上的研发投入很高，而小鹏汽车在高速NGP上的技术早已成熟。开放一年来，NGP用户累计行驶里程已达到2千万公里，相当于可绕地球赤道近500圈，用户渗透率（使用NGP的用户数量在可用NGP的用户数量中的占比）达96%，累计行驶时长224,119小时。

此外，高速NGP还在不断更新迭代，功能不断增强。让小鹏P7的锥桶显示策略、下匝道体验、拥堵跟车等方面升级用户体验，为用户带来更好的智能辅助驾驶体验。

相信接下来城市NGP在不断更新迭代之下，也会有更好的表现。并且编者相信何小鹏发布这样的视频，或许接下来还是会有惊喜，给各位看官一下“吃瓜”的动力。