理想L9绝对是2022最受关注的车型（应该或许没有之一）……深圳火爆的线下体验刚启动，这不，一大早就已经大排长龙了。听说全国都这样，李想同学做梦都要笑醒了，哈哈。

深圳摆展在前海壹方城户外，就在龙头位置，非常好找，且就在马路边上，一眼就能看到。

展厅不大，三面玻璃，无比通透。里有两辆展车，一紫一银，周围乌泱泱都是“慕名”前来的准客户，水泄不通。所以门外只能限流，出一批，才能进一批……像极了奢侈品店，哈哈。

火爆到啥程度，来的客户可都是提前预约的，没有预约都不让进去，由于深圳爆热，所以理想工作人员赶紧给大家派水，开始还是冰的，后来冰水都光了，只能普通水了……前面有一组客户，专程从东莞赶来，可惜没有48小时核酸证明，不能放行。结果人家也没发火，只是苦苦哀求，理想工作人员也是一个劲赔不是，也是苦苦哀求。画面非常友善，两边都觉得是自己的错，但就是没让进，理想——的确?！

外面限量，换来里面总算还能凑合看，基本跟车展感觉差不多，反正三排每个座位都坐着客户，车门边上还等着客户……

人太多，这种状态，也就只能粗粗感受一下，想尝试一下二排极限空间都没机会，郁闷……

【总体感受】个人纯主观感受，高抬贵手，非喜勿喷哈。

一、质感有飞跃。

如果理想L9比ONE贵35%衡量，那么质感提升有近100%了。

【外观】

外观与ONE相比，变得更大更润了，未来科技风。但以我中年大叔的眼光看，除了大，没觉得比ONE提升太多，ONE的外观真心四平八稳，很耐看的。感觉如果ONE比作尚格云顿的话，那么L9就是施瓦辛格？

【大灯】工艺的确提升了，很均匀无断点。

是挺好看，但这个值得买单吗？还是加量不加价好啊，哈哈哈。倒是悬浮感做的不错，层次上有设计感。

垂直款前大灯设计风格上的确有500万（库里南）的感觉……

【轮圈】L9轮圈标配21寸，好看。

轮圈样式质感都可以，轮胎规格也很高。现场展车只有银灰双色款，没有看到黑灰双色，无法直观比较。但跟ONE上一样，选银灰准没错！还是那句话，羊毛出在羊身上，这些升级你都满意，只是都是必须都一起买单的哈。

【座椅】亮点来了，质的飞跃。超值！

上手一摸就明白，这皮料触感，这填充柔软，这厚实观感……看来入股供应商参与设计制造后，真是脱胎换骨了。而且二排全部通风+按摩，简直完美。当初买高合HiphiX，就是为了二排满配。现在放弃ES8升级ES7，也同样是因为二排没有上通风。从定价角度看，L9的46是厚道的。就是作为ONE的车主，L9座椅的升级是最最最羡慕的，不知能否直接在ONE上更换？

【空间】有提升，尤其第三排。

L9车身比ONE长了20CM，实际内部空间自然增长了。但，由于座椅明显加厚了（舒服很多很多），因此空间没有变大很多，至少没有抵消巨型车身（全尺寸）带来的诸多不便。算是双刃剑吧，毕竟第三排完全可用了，但视觉上空间感没有提升多少。总体一个感觉，里面所有东西后很大很厚很舒服，唯独空间没有宣传照片或视频里来得大。（可能前期期望值过高了吧）尤其VVIP的右后座，使用腿托就要不得不调整副驾驶座椅，你懂的。

【驾驶座】方向盘终于换了，终于有优秀储物空间了。

作为ONE车主，始终感觉方向盘是ONE的软肋，豪华感拉胯的地方。到了L9上，方向盘质感绝对一流，从视觉到手感到功能屏，提升特别大。按键滚轮手感都好很多，这个方向盘升级一定大大点赞。

中央通道终于有了足够的储物功能——

四个杯架，爽！堪比塞纳了。

无线充电板，一次性给俩，爽！堪比TESLA了。

下方有挖空储物槽了，爽！堪比ES8了。

还保留了副驾驶手套箱，爽！这个比蔚来强！

还给你原生车载冰箱，位置简直绝了，爽爽爽！——还有谁！

不得不佩服李想同学，作为CEO顶级的产品经理，李想太懂你我的需求了。刚需啊！！

【屏幕】当年首发盲订ONE，就是因为四块屏幕，不仅功能拉满，而且横平竖直，完美对称，堪称大美。如今L9全面升级，还增加了后排翻折屏幕，李想同学，谁用谁知道，?！关键屏幕全是OLED，显示效果及其清晰细腻，而且还都很大很大。一比之下，LYRIQ那个带鱼屏幕立马黯然失色。如果说L9上最亮的亮点，一是座椅，二就是屏幕。搭配理想OS，简直绝配。

发现第三排才是最佳视角，这下小朋友开心了。屏幕显示效果真是2022天花板。

【HUD】想法很理想，现实会骨感。

现场有演示，非常清晰，内容极其丰富。虽然自己ES8，HiphiX上都有HUD，但总是不太适应，可能因为近视的原因，对焦总需要一个过程，有点凌乱的感觉。还有一个致命问题，就是如果带偏光太阳镜开车，那么HUD显示的内容就会得几乎看不清了。因为没有实际试驾，没有发言权，相信李想同学肯定已经攻克了这个难题。……当然，推测model Y的车主们毫无疑问觉得很香。

是不是可以借鉴大众ID系列的做法，把L9d方向盘上的交互小屏，安装到转向柱上，变大一些（位置也相对高一些），然后搭配AR-HUD来使用。

【音响】毫无疑问，7.3.4特别特别特别给力！

不是发烧友，对音响要求没那么高，但L9的音响看电影真是爽，震撼。不玩游戏的我，在L9里等小朋友下课的时候，一定会坐二排看电影，一边通风+按摩，完美完美。

二、耐人深思或发人深省的细节

【细节】不得不佩服李想同学，也只有他本人以真实家庭用户的身份代入，再用顶级产品经理的理念去创意，再用马斯克般CEO的执行力去推动落实，才有了L9这种，既科技前卫，又功能导向。

举三个简单例子……

比如TOF手势操控，无论现阶段可能不尽完美，可以预见但伴随OTA将越来越好用。

再比如，从ONE到L9，理想绝对不会仅仅为了美而美，绝对不会放弃功能的好用、易用。在如今，ES7都放弃后视镜实体调节按钮的时候，L9坚持了！你只有以一个真实用户的角度，在极度狭窄的小巷子里会车的时候，才会猛然觉悟原来盲操实体按键，一步完成是多么给力。

又比如，当ES7取消空调出风口手动调节开关的时候，理想L9依旧坚持了。站着用户的角度，一个一伸手0.5秒就能轻松完成的空调风向调节动作，为什么一定要点击屏幕进入二级菜单再“可视化”调节？？？仅仅为了美？？功能性反而不如美观性重要？设计师都不是用户吗？？

这样的例子在L9上还有很多，比如那个质感爆棚的小桌板。虽然只有一块，但这个东东真是家庭用户的刚需啊！

还有第三排电动放倒，不仅高级，而且好用。这些，都体现了L9的思维和价值，那就是李想同学的思维方式和价值观。

【贵吗？心动吗？】横向对比，当然值得！

三、有缺点吗？

【没有缺点吗？】有的！

堆料这么多，质感这么好，但组合在一起，就是没有ET7或ES7那么高档。比如颜色，L9的白，就是那么白。如果你看过ET7的灰白，懂得都懂。可凭心而论，L9的座椅舒适度是高于ET7的，但就是不够好看。（主观意见，别喷我哈）

比如L9就让人感觉是一种憨憨的大个，我甚至甚至觉得，L9颜值不如ONE。（纯个人感觉，非喜勿喷哈）

四、买不买？

【我的选择】曾经有过2020款ONE面对2021款的痛，虽然L9已是绝对的六边形战士，但我还是大概率愿意等等，一是等7月试驾，看下实际体感是否太巨大。二是等等2023，当L9改款变成L10的时候，或者L8推出的时候……

毕竟按现有政策，如果我拿ONE升级L9，就失去了整车终身质保了……可惜可惜。

五、番外惊喜

预约巡展还送了一个HALO徽章，质感真心可以的，儿子很喜欢，哈哈。